专题
货场里的全能“管家”
时间：2022-11-02 14:39
作者：谭媛元
“厂修、段修时间没有过期，车底板没有开裂或破洞，中门折页圆销齐全完好……”10月4日9时，收到作业计划的铁路货运员张永瑞早早做好准备，仔细查看着列车每一个部位。
“这是我第一次在国庆假期当班，一定要格外认真。”张永瑞坚定地说道。国庆期间，为确保铁路运输安全畅通，上万名铁路工作者坚守岗位，张永瑞便是其中一员。
今年24岁的张永瑞是南昆货运中心德保营业部的一名铁路货运员。随着国庆假期来临，企业运输需求有所增长，货场到发量随之增加。作为货场里的全能“管家”，张永瑞的工作量几乎比过去翻了一番。检查车辆、盯控装卸、巡视货场……一个班下来，张永瑞一天的走行步数经常超过3万步。
与此同时，货场正在进行的扩能改造工程也给张永瑞的工作带来了挑战。由于施工原因，原来的集装箱堆码区暂时无法使用，集装箱改为存放在高站台上。高站台形状狭长，让负责检箱的张永瑞每天又平添了不少步数。
“每一次挑选集装箱，我都要对箱体构件、箱内地板缝隙等逐一进行检查，抄录下品质相对较好的集装箱箱号，用来装载货物。”张永瑞来到集装箱区，指着几十个堆放整齐的集装箱说，“运量上来了，我们配箱抄箱的次数也随之增加。有些箱子在上面，需要仰着脖子抬头看，有些箱子在下面，又需要低头看。一个班下来，脖子特别酸胀，几天都好不了。”
装车完毕，张永瑞还要对每个集装箱角件落锁情况进行检查，并留下集装箱左右两面的影像资料。一个集装箱至少需要对6处关键处所进行检查录像，一趟装载48个集装箱的货车需要检查录制近300处。
“其实这些工作跟以前是一样的，只是以前每项工作做完了，我们还能趁空当休息一下。现在可不同，运量上来了以后，活都是扎堆来。这边车辆刚对好位，那边铝厂又紧跟着做好排车计划，我们就像个陀螺一样连轴转。”张永瑞如是说。
张永瑞说：“我的睡眠质量很好，电话、闹钟都吵不醒我，只有它是例外。”张永瑞笑着晃了晃手中的对讲机，“对于货运员来说，它的声音就是冲锋号。只要它一响，我们就会立马打起十二分精神！”
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刘海霞
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