专题
铁汉子与“龙”共舞
时间：2022-10-25 16:12
作者：资音 郑长贤
虽已立秋，暑意未消。8月18日上午，桂林西站普速场，钢轨交织，列车往来。一群铁汉子迎着热浪与“龙”共舞，确保货物列车运输安全。
12时，阳光直射地表，气温达到峰值。一台调车机牵引着30多辆货车沿着钢轨向前行进。在调车机上，36岁的吴石峰抓着扶手，笔直站立，目视前方，神情专注。吴石峰是桂林站运转车间的一名调车长，2011年从武警部队退役后，一直在铁路从事调车工作，迄今已有11个年头。
12时45分，吴石峰接到调车区长传达的作业计划，开始招呼同事们忙活起来。“老黄，检查备品是否齐全。”“小周，核对一下线路和车辆情况。”……各项准备工作有条不紊地进行。
正午刚过，烈日烘烤，普速场好似大蒸笼，酷热难耐。为确保作业安全，吴石峰和同事们仍需全副武装，胶鞋、手套、安全扣、长袖外套，缺一不可。“普速场每天大约到发1500辆货车，我们需要根据货物类别或去向，把车辆解编重组，送到要出发的站场或者需要装卸货物的股道，任务十分繁重。”吴石峰坦言。
13时，调车作业正式开始。按照既有分工，吴石峰站在机车外的铁架上进行总指挥，与机车司机沟通，并根据实际情况指挥其他人员进行调车作业。编组时，机车将待分解的车体牵引出来，然后向相应的股道前进，到了指定位置，车体的制动工作就由连结员来完成。“今天气温接近40℃，车体经过炙烤跟铁板烧没什么区别，打个鸡蛋上去都能煎熟。”吴石峰笑着说。
13时40分，完成一趟调车作业的吴石峰和工友们回到休息室，此时的他们跟作业前判若两人，浑身湿透，如同刚从水里捞出来一般。“今天老天爷已经很给面子了，如果赶上暴雨天气，那可是‘水火交融’啊！”吴石峰一边擦着汗，一边还不忘调侃。
说话间，班组里的一位年轻同事端来一盆切好的西瓜，招呼兄弟们大快朵颐。“我们白班作业从8时开始，到18时结束，每天室外工作时间在6小时以上，尽管又热又渴，但为了不影响作业，我们不会随身携带水壶，都是利用工作间隙补充水分。”吴石峰介绍说。
14时，骄阳炙烤着大地。短暂休息过后，吴石峰和工友们开始准备下一趟调车作业。只见他们大步走向普速场，工装上尚未干透的汗渍依然清晰可见。
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孙玥
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