专题
杨英哺：十年如一日 当好司机长和“家长”
时间：2022-11-02 17:59
作者：刘秋岸 卢子帅
“根据天气预报显示，今天河源有大雨局部暴雨，担当货车调车任务一定要彻底瞭望，严格控制好速度，确保安全。”
6月9日7时20分，杨英哺、魏科良机班出勤，担当广东省河源站专调机车白班任务99955次。
今年50岁的杨英哺，1994年参加工作，是中国铁路广州局集团有限公司（简称广州局集团公司）龙川机务段河源专调机车党员司机长。从2012年河源调车点筹备成立至今，一直担当调车值乘任务，十年如一日，带领包乘组人员实现了零事故、无任何不良反映的好成绩，为铁路货物运输提供了良好的动力牵引服务。
广州局集团公司龙川机务段河源DF5-1437专调机车包乘组有9名机组人员，他们负责京九线河源境内龙川北至埔前站间的小运转任务，主要担当河源站、仙塘站的货车调车任务。
“作为一名党员司机长，每当把货车对好位置，顺利的把货物装卸好，感觉有一种自豪感，也是在为群众办实事。”在谈到工作中有何感想时，杨英哺表露出对工作的热爱。
6月9日8时，杨英哺机班到达河源站内进行接班，与下晚班的机班进行交接，然后按规定对机车进行仔细检查和机能试验，保证机车动力良好。
这个蓝色的庞然大物重达130吨，有6个电机，可以推拉几十节货车。杨英哺每次值乘，期间必须全神贯注进行瞭望，严格执行标准化作业。当天，由于是高考的日子，调车作业过程中还对鸣笛进行了严格的规定，这就要求更要控制好“瞭望和速度”关，以策安全，极其考验眼力和应急反应能力。
为此，杨英哺在昨天晚上10点半前就睡觉，保证当班精神充沛。“跟杨师傅搭班，不仅能够保证安全，还能学到他身上一种特有的标准气质。”魏科良很有感触。
机班两人最主要的就是要配合好，工作中不能出差错。 杨英哺说，“有一次值乘，由于柴油机噪音的影响，副司机提醒我要按黑匣子的警惕键，只说按啊、按啊……但我没听见是要按什么？然后我就大声对副司机说，是按警惕键吧，副司机说是的。”之后，杨英哺就教育副司机，两人的配合，一定要做到高声呼唤，拿出火车司机的精气神来。
就这样，杨英哺干一行、爱一行。 长期的火车司机生涯，有着28年“驾龄”的他，锻就了“执行标准不走样”的精神气神。曾担任过“全国青年文明号”DF4-7569机车包乘组司机长，并且带出了一批优秀的徒弟，一部分走向了管理岗位，一部分担当高铁司机，为此他曾获广梅汕公司“首届十杰青年”称号，并多次评为“优秀共产党员”。
担当河源专调司机长以来，他每年主动带一名新入路青工当徒弟，言传身教使他们在岗位上早日成才，成为一名优秀的火车司机。近几年来，他带出的徒弟大部分都成为高铁司机了。
“杨英哺不仅仅是包乘组人员工作上的引路人，也是包乘组人员生活上的引路人；不仅仅是一名优秀的司机长，而且还是一名大伙公认的‘家长’。”河源专调指导司机陆长森这样评价他。
“在杨师傅的带领下，我们包乘组的人员都成家立业了，而且都把家安在了河源，工作就在家门口，没有理由不把工作干好。”司机洪欣华对杨英哺满怀感恩之心。
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刘海霞
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