专题
“机车汗蒸房”里为设备把脉
时间：2022-11-02 19:05
作者：梁杰
9月的湖南，“秋老虎”迟迟不肯退场，温度居高不下。
受高温炙烤，检修库里的机车就像一间间充满柴油味的移动“汗蒸房”，柴油机一启动，在嘈杂的机器轰鸣声中，温度直达50度。此时衡阳电务段车载设备车间机车检修库里一群“小黄人”正在车载设备诊疗把脉。
闷热的机器间里，陈铠正一个个查看CIR通信设备插头，再小心的插接到主机相应端口上。在高温环境下，电缆插头针孔内部容易氧化导致插接部位接触不良，必须仔细检查每一个插头内部状况。头灯强光照射下，插头锁扣闭合时的“咔哒”声不时响起，陈铠动作干净利落，厚厚的棉纱手套有效阻挡了他手臂上汗珠滑向手里的插头。
“麻烦再给我一些扎带。”从机车车底传来一声招呼，弯腰看去是正在车底扶着电缆的李致青，他接过同伴递来的尼龙扎带，开始将一根又一根的扎带固定绑扎在机车信号感应线圈上。作为工区机车信号专业的元老，感应线圈的安装高度、中心位置以及误差值是多少，这些标准已经融合在他的目光和动作中。每隔30公分绑一根扎带，在感应线圈电缆的出处和受力承重点则用双扎带固定，保证设备电缆稳定防松脱。半小时前还干净整洁的工作服，已被车底的油泥染成了迷彩装。
张进是工区里被大家称作“站C位的男人”，他负责机器间C柜里的列车运行监控记录装置、机车信号、通信列尾等多种重要行安设备的主机以及相关几十条电缆、接头的安装整治。各种电缆分出的一百多根条件线，也是由他分别安装紧固在相应的接线端子上，且不能出现任何差错。C柜边围绕着机车电机和巨大的传动轴，在那个不足半平方米的工作面上作业，就像是钻进了机车这个大闷罐里的小闷罐，即使是在停机状态下这里散发的余热也令人窒息。用张进的话说就是“烘烤、保温的效果真是好极了”！装车过程中不断攀上爬下的他，整个人像刚从水里捞上来，身上被汗、机油侵蚀又频繁洗过的工作服已经薄的像件纱衣，湿湿的贴在身上。抬头拿工具的瞬间，汗水流进眼睛，他下意识的摘下眼镜就去擦，连手套都忘了脱。
4个小时下来，当天计划的装车任务圆满完成，小黄人们像刚从“汗蒸房”出来，身上布满油污的明黄色作业服已不知湿了多少遍。
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刘海霞
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