专题
紧盯关键不放松 练就“鹰眼”保安全
时间：2022-10-24 15:20
作者：白佳宁 马德丰
“工长，这个承载鞍导框弯角处A区有裂纹，您过来确认一下。”“好嘞，我这就过来。”苏家屯车辆段整备车间探伤工富熙主在探伤工作时，再次发现裂纹，对于他而言，这是对故障的再一次防止，也是日常工作最平常的一环。
中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯车辆段整备车间积极采取措施，紧盯关键部件探伤质量，有效防止车辆大部件折损故障，为确保重点物资运输安全提供了保障。“这段时间整备班组的富熙主可是大有所为啊，那双眼睛就像鹰眼一样，故障在他眼皮子底下，跑不掉。”整备车间主任朱玉良这样形容。
1992年，入路八年的富熙主开始接触探伤工作。探伤作业对眼力的要求很高，为了增强对异常磁痕的敏感度，他每天都要花3个多小时的时间去反复分辨磁痕的各种状态，直到对每一种异常磁痕都了如指掌，判断到裂纹故障为止。“功夫不负有心人”，很快他就掌握了探伤作业中的“十八般武艺”，练就了一双“鹰眼”。
2020年，富熙主来到整备车间整备班组后，从熟练掌握规章和作业标准入手，仔细研究车辆大部件故障的探伤方法，经过一段时间的探伤实践，一件件裂纹故障在他眼中“原形毕露”。技术水平的提升，也让他在探伤工作当中更加得心应手，2021年全年他共防止各种车辆大部件裂纹故障155件，其中，防止摇枕裂纹故障40件、侧架裂纹故障70件，交叉杆裂纹故障45件，他也因此多次受到沈阳局集团公司和段的嘉奖。
“每一道裂纹、每一个砂眼，都可能会使列车在运行中发生严重灾难，作为一名探伤工，我们必须睁大双眼，仔细寻找，必须像鸡蛋里面挑骨头那样细了再细，才能把探伤干好。”这是富熙主对于探伤工作的理解。在一次摇枕探伤过程中，他总觉得有一处横断面不正常，他就翻来覆去地进行各个角度比对，经过近二十分钟的细心察看，使用砂纸一点点打磨确认，最终找到了“潜伏”的裂纹。
在精进技艺的道路上，富熙主从未停下前进的脚步，每当他在探伤作业过程中遇到不解的地方，他都会和车间技术人员从设备性能、气候原因、配件生产厂家等多方面进行研究和交流，对故障进行对比分析。
“虽然大家都说老富能这么厉害，都是因为他有一双‘鹰眼’，其实也不是，他也是普通人，‘鹰眼’完全都是靠着苦练练出来的。”质量检查员刘志斌提到富熙主时说道。
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孙玥
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