专题
雪夜调车“送温暖”
时间：2022-11-03 11:58
作者：钟祥春
“2调一场10道去专用线调车信号好了。”“2调一场10道去专用线调车信号好了，调车组2号明白。一场10道信号好了，推进。”3月1日2时45分，在中国铁路沈阳局集团有限公司梅河口车务段梅河口站，连结员董明在大雪中与车站内勤助理值班员进行去电厂专用线作业的调车联控后，爬上冰冷的车梯领车推进。
梅河口站承担辖区内梅河口市阜康热力有限公司的取暖煤取送车任务，为梅河口市区千家万户的供暖的充足提供保障。
2月28日深夜，梅河口地区普降中雪，1日1时55分梅河口站一班2调接班后，第一批调车作业计划就是电厂专用线送煤20辆，三名调车作业人员穿戴好防寒衣物，“全副武装”走进了风雪中。
这个站从站内到发线到电厂专用线调车车列推进全程走行需近5公里。领车瞭望是体力活，也是技术活。在低温条件下，货车车厢表面温度更加冰冷，调车员们作业中需要手抓脚蹬“挂”在冰冷的车梯上作业，面向推进车列前方目不转睛的盯紧前方，今天的风雪打在脸上像刀割一样，冰冷刺骨的滋味可想而知。
“越是极端天气，安全责任越大，越要严格执行作业标准。作为调车人，雪再大、风再猛、天再冷，虽然挨冻受累，但是能给千家万户送去温暖，值得。”这批作业完毕的董明扶了扶已经碰歪了的棉帽，笑着说。
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王亚琼
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