专题
高温下的车轮运搬工：一天装卸148吨车轮
时间：2022-11-02 18:53
作者：王璐 付顺明
炎炎夏日，骄阳似火。中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段车轮车间厂区，露天轨道线上的铁皮敞车车厢内，车轮运搬工张玮琦正在对车轴、轮饼和轮对进行卸车作业。
“我们车间是赣闽两省铁路唯一的车轮供应点，暑运期间，平均每天约有1900列客货列车在各条线路上运行，车轮日供应量从35对增长为50对。”南昌南车辆段车间主任王叶郎介绍，车间担负着南铁管内客货列车轮对加工、组装检修和装卸任务，为保障暑期京九、沪昆、鹰厦等主要线路运输安全畅通，他们每天需要装卸148吨左右火车轮对。
黄色安全帽、专用厚胶皮手套和加装钢片的劳保鞋，是张玮琦工作时的全部装备。顺着车门铁梯攀上近4米高的敞篷货车，张玮琦敏捷地纵身一跃，进入到闷热的车厢内。
“左……左……下……”在6米高空手握操作杆，天车司机刘晓娟熟练地运作吊钩，将一条1吨多的轮对稳稳吊起。张玮琦仰起头，直面烈日，大力挥动着手臂指挥，两人配合默契，准确地将轮对吊运到车厢内指定位置，豆大的汗珠顺着张玮琦的脸庞不断往下滚落。
忙碌了一个多小时，148吨火车轮对已经全部装好，等待发送到江西、福建两省各地，投入各条线路运输中。
面对铁皮车厢和轮对裹挟而来的阵阵热浪，张玮琦利用工作间隙，掏出一瓶随身携带的藿香正气水，仰起脖一口灌下。“虽然工作很辛苦，但是想到这些轮对能奔跑在铁路运输大动脉上，我就觉得自己干这活儿很值得！”满头大汗的张玮琦笑着说道。
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王亚琼
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