专题
与“沙魔”较量的人
时间：2022-11-04 14:57
作者：强科 王强
站在宁夏中卫沙坡头高地、腾格里沙漠东南最前沿，向远处眺望，流沙在向南跃进的途中，被一道宽约800米的绿色长廊拦腰斩断，一张由麦草方格编制而成的大网格，在浩瀚沙海中十分亮眼。
我国第一条沙漠铁路——包兰铁路穿过郁郁葱葱的林海，像一条“绿丝巾”缠绕在黄河沿岸。
近日，笔者来到包兰铁路沿线，放眼望去，那些最初扎入的麦草方格，已分解不见了踪迹。沙漠表层有了一层约0.5厘米厚的沙结皮，捅破这层保护膜，看到了细微的流沙。
“我们治沙人一辈子与‘沙魔’较量，现如今，经过不懈奋斗，总算把流沙锁住啦。”中国铁路兰州局集团有限公司中卫工务段中卫固沙林场党支部书记林庆功介绍。
沙坡头作为中国治沙方案的发祥地，麦草方格从这里走向世界。也正是麦草方格治沙方案的发明，才让人类第一次以胜利者的姿态站在了流沙面前，但林庆功深知，与风沙的搏斗，只有起点，没有终点。
1987年参加工作的林庆功，2000年1月至2021年2月担任中卫工务段中卫固沙林场场长，2021年3月至今担任中卫固沙林场党支部书记。22年来，他带领铁路治沙人用勤劳的双手，创造了一片享誉世界的神奇绿洲，培育了“坚守、创造、团结、奉献”的治沙精神，与“沙魔”较量，默默守护着包兰铁路的安全畅通。
“我们进一分，沙丘就退一分。我们进一尺，沙丘就退一尺。”林庆功一边用卷尺丈量着绿植，一边说。
早些年，蒸汽机车通过时，卸下的炉渣很容易将线路两边的植被点燃。起初，他们不光要忙着植树造林、扎草方格，还要防火。后来，通过不断总结，他们用鹅卵石铺成防火隔离带，再后来他们一边干一边琢磨，就形成了现在的防火隔离带、灌溉造林带、草障植物带、前沿阻沙带、封沙育草带“五带一体”铁路治沙防护体系。
为改进优化树种，林庆功带领团队开始“干旱区沙坡头铁路扬水灌溉防护林树种引种试验”研究，先后引进了樟子松等多种常绿乔木，掌握了在沙坡头干旱区选择育种的主要性状变化规律。他们在厚达80米到100米的活动沙丘上，扎设麦草方格1.6万余亩，风沙育草10多万亩。治沙后的宁夏沙坡头国家级自然保护区是全国二十个治沙重点区之一，现为国家5A级旅游景区、国家级沙漠生态自然保护区和全球环保500佳单位。
现年58岁的林庆功略显苍老。作为一名共产党员，他时刻不忘初心，继续带领职工用实际行动守护着包兰铁路绿化带。
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王亚琼
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