专题
老吴的“初心”
时间：2022-11-08 13:13
作者：赵冰 王旗
“老吴，家里不用你惦记，在火车上能按时吃饭吗？要按时吃药，能睡好觉吗……”“媳妇，我在火车上挺好的，吃的用的都不愁，就是惦记你和闺女……”每次和家人通话完毕，这位有着31年驾龄的老火车司机，总是愣上几秒，直到电话那头发出嘟嘟嘟的响声，才会不舍地挂断电话。
吴金是锦州机务段锦州运用二车间担当前绥调的火车司机，1991年参加工作后，由蒸汽机车的司炉，一步步考取铁路机车驾驶证，从他真正驾驶火车那天起，他就立志要不辱使命，将列车安全正点开到目的地，如今他在这条线路已经连续乘务25年，每一架信号机的位置，每一处坡道的大小，还有沿线的每一处建筑他都能如数家珍。
今年3月以来，为做好疫情防控工作，沈阳局集团公司开展“以车为家，保安全、保畅通、做贡献”活动，机车乘务员实行固定机班、固定机车、固定区段包车作业，连续7天不下车，不与社会面接触。这次，还有2年就能退休的老吴，深知他担当的前绥调是保障着关内关外，货物由铁路转水路出入关的必经之路，绥中港的物资与铁路实现港铁联运更是全在前绥调。他立即向组织申请战斗在第一线，这是老吴朴实的请战书：“我们是前绥调司机吴金、单天杭。此次疫情给沈局，特别是锦州机务段，带来了巨大的考验。我们的同事们因此隔离，不得已离开了自己热爱的岗位。作为前绥调唯一没有被隔离的机班，我们一定坚守岗位，保证运输安全，配合好疫情防控工作，做最美的逆行者，让领导放心，让家人放心。攻坚克难，打赢这场疫情的攻坚战！”
朴实的语言所表达的是两位司机攻坚克难，战役必胜的决心与勇气。4月11日5时15分，老吴与他一同乘务的副司机单天航，登上了HXN3型0240号机车，开始他的“以车为家”乘务之旅。晚春的季节天才蒙蒙亮，初升的太阳照着两位火车司机沉重的背囊，背囊中更是装必胜的信念与确保行车安全的决心。
他们与其他“以车为家”乘务组方式不同的是一日当中，他们需要在葫芦岛、山海关、绥中港间频繁更换车列，需要在不同的车站不同股道开车，不断更换的车站号、不断变化的列车编组、不断变更的空重车混编的限速，还有行车闭塞方式的转换，作业程序复杂很多。还有在作业间歇休息时柴油机持续不断的轰鸣声与车体的共振、日夜颠倒的休息时间、一张小小的行军床承载着两个硕大的身躯。
由于疫情防控要求，其他乘务机班全被集中隔离了，没人能接他继续乘务，在保障行车安全的前提下，原本7天的乘务任务，他们硬是坚持了12天，总计乘务288小时，累计走行超2000公里，运输货物约30000吨。
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孙玥
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