专题
“于老爹”站好最后一班岗
时间：2022-11-08 12:01
作者：马 威 王 鹏
2月1日，农历大年初一，包头客运段列车安全员于江值乘包头东开往乌海西的6851次列车。
5时30分，于江起床、吃早饭、收拾行李、整理着装，6时30分出门，一切和往常一样。但这个春运对于江来说很不寻常，他5月就要退休了。这是他近40年职业生涯中的最后一个春运。
1983年参加工作以来，他担任过多趟旅客列车的乘务工作。成都、西安、宁波、汉口、南昌、哈尔滨、海拉尔、广州、杭州、青岛都留下了他的足迹。于江为人和善、乐于助人，加上他女儿也是一名列车员，班组里年轻的职工都亲切地称他为“于老爹”。
7时，于江登上列车，他值乘的列车是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管内为数不多的燃煤列车。作为列车安全员，他负责列车安全检查、燃煤供水等工作。
按照规定，在列车始发前，安全员要做到“三满一开”，即每个车厢的水包、暖瓶、茶炉都要灌满并保证是开水。茶炉烧开需要40多分钟，于江每次在列车开车前2个小时就进入工作状态。
8时59分，列车驶出包头东站，于江仔细检查着车厢内的每一处细节。在他的眼里，这趟列车就是自己移动的“家”，班组的同事都是“家人”。
15时58分，列车抵达乌海西站。列车要在乌海西站停一晚，第二天再搭载旅客返回包头东站。做好终到工作后，其他列车员都去休息了，于江还继续留在车厢里。“冬季外面太冷，到站后也不能停烧，否则列车的管道容易冻坏。第二天早晨，温度上不来，旅客也会挨冻。”于江说。晚上，每隔2个小时左右，他就去检查一下锅炉，确保早上旅客一上车就能感受到温暖。
万家灯火中，于江手中的炉钩子在熊熊燃烧的炉膛里上下翻飞。“我在铁路工作了半辈子，在岗位上过年已经不是稀罕事了。在车上过年，我心里更踏实。”于江笑着说。
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孙玥
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