专题
老杨的常胜“秘籍”
时间：2022-11-03 09:36
作者：李锡秉 王敏
前不久，青岛客运段开展的“运输收入百日营销攻坚战”堵漏保收劳动竞赛第一阶段榜单公布。“第一名又是广州车队六组的杨勤师傅，这一结果没有悬念。”在该段广州车队学习室里，退乘回来的乘务员一边围观车队张贴的榜单一边热议。
青岛北至广州东的Z170/169次列车是连接鲁粤两地唯一的Z字头旅客列车，暑运期间客流量骤增，车队抓住有利时机，将“硬座补卧”作为客运增收上量的重要项点。作为组内专职从事补票工作的列车值班员，今年59岁的杨勤功不可没，“六勤”工作法是他的常胜“秘籍”。
首先要做到嘴勤、手勤。列车始发后，旅客就围在列车办公席，咨询着办理卧铺的事宜。杨勤一边耐心维持秩序，一边根据旅客的需求快速制票。他从事列车值班员的工作已有25年了，娴熟的补票操作为旅客节省了很多时间。
列车始发前后的近4个小时是杨勤最忙碌的时段。他一边补卧铺票，一边用铅笔在自己发明的“宿营车席位复用表”上做标记。这样既可以对中途下车的旅客和剩余铺位悉数掌握，又可以接续再次发售卧铺票，他的这一发明已经在全段推广使用。
脑勤、腿勤是杨勤取胜的关键。“师傅，我们俩是一起的，有没有同一个车厢的两个卧铺？”一对夫妻询问道。为了统筹安排好长短途及有着各种需求的旅客，杨勤在列车开车前1小时登录手持终端机查询掌握列车的剩余铺位。“老人、儿童、孕妇、病患等重点旅客一般都安置在下铺，父母带着年幼孩子的一家三口尽量安排在一中一下，有同行人的旅客尽量把他们安排在同一车厢或相邻车厢。”杨勤介绍。
眼勤、耳勤也尤为重要。“我们组收入计划完成得好、创收意识高，这都是列车长重视、大家齐心协力的功劳。”杨勤不仅善于观察同事的优点，而且还会主动到硬座车厢观察客流成分，积极开展营销，看到带孩子的旅客、老年旅客等潜在客源，会主动介绍空余卧铺的情况，询问补票意愿。
积少成多，颗粒归仓。杨勤先后获得2018年度、2019年度和2020年度青岛客运段创效能手，2021年中国铁路济南局集团有限公司营销状元称号。
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李松蔓
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