专题
“半坡小站”见证坚守与惊喜
时间：2022-11-03 14:13
作者：邬凡 李志杰
“老王，辛苦一年了，不容易啊！”
“有艰辛也有收获，咱们以茶代酒，忙里抽闲、热热闹闹过大年。”
饺子、油炸带鱼、土豆烧牛肉、凉拌三丝、蒜泥黄瓜……碟子碗儿摆了满满一桌。2月4日，大年初四，对绝大部分人来说，年已过半，到了走亲访友的日子，但地处甘肃省平凉国营麻庵林场深处，天华铁路上的五等小站麻庵河站却迎来了一年中最热闹的时刻。
麻庵河站是一座看不见火车铁轨，也没有旅客乘降的车站，主要办理铁路列车的会让和越行。火车站站场建设在隧道里，站房掩盖在广袤的林区，距离最近的村庄还有二三十公里。工作人员下火车后，要穿过一个长长的斜井，再翻过几段山坡，才能到达工作的站房，因此也被成为“半坡小站”。
麻庵河站共有4名职工，6天一轮换，平常在站上班的只有2人，站长王民胜是一名党员，此前他曾是天水车站安全生产指挥中心值班员，2020年11月，他放弃城里优越的工作生活条件，主动请缨来到车站最艰苦的地方工作。作为站长，无论是端午、中秋，还是春节、元宵，他都必须坚守在自己的岗位上。
“想想老公也挺不容易的，逢年过节都回不了家，现在我也退休了，就盘算着到车站给他们改善改善伙食，一起过个年”。王民胜的爱人刘丽英退休前也是一名铁路职工，有了去看望老公的打算后，她从年前就开始忙活起来，做了自己最擅长的各种甜点，去菜市场采购了一些蔬菜，因为春节前几天要陪家里的老人和外地回来的儿子，因此直到大年初四，去麻庵河的愿望才算达成。
当天上午9：38，刘丽英准时坐上了从陇西开往青林的7504次小慢车。“从天水去麻庵河，遇上冬天大雪封路，唯一的交通工具就是这趟小慢车”。刘丽英介绍道。
擀皮、和馅、洗菜……中午到麻庵河车站后，刘丽英没顾上休息，就开始到厨房忙碌了起来。“让我特别惊喜，也特别感动，我家在外地，上班三十多年，遇上过年在岗的都数不清了，但这是第一次这么热闹，这么温馨。”和王民胜一起上班的车站值班员王师傅感慨道。
“铁路的工作性质就是这样，进入春运，千千万万的旅客回家过年都要乘坐火车，无论我们在哪个岗位，轮到节日期间值班了，就必须义无反顾的去坚守”。说到这些，王民胜异常坚定，麻庵河站虽然不像大站那样被人熟知，但铁路是一个大联动机，每一个小站都需要发挥各自的作用，而每一名铁路职工就像是千里铁道线上的“螺丝钉”，只有每一颗螺丝钉不松动，才能保证春运期间铁路运输的安全畅通。
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李松蔓
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