专题
短短6秒凝结6小时心血
时间：2022-11-02 14:28
作者：赵风斌 党敏嘉
6秒钟，这是高原动车组通过兰新高铁头塘河大桥的时间。对西宁工务段高铁线路车间门源工区的职工们来说，这短短的6秒，却凝结着他们每天6小时检查精调的心血。
门源工区共有30名职工，平均年龄只有28岁，33岁的工长白瑞涛带领着这个年轻的班组，守护着管内线路设备的安全。
“今晚的任务是对头塘河大桥上行89米至460米处轨道进行精调，大家一定要集中精力。”7月28日21时，班前分工会上，白瑞涛叮嘱大家。
22时整，“天窗”命令下达，职工们快速进入线路走上桥面。走在最前面的是班长索安多杰，他所在的小组主要任务是根据作业方案标注数据计算配料情况。来到作业点，他单膝跪下，一手扶着轨面，一手握着石笔，脸几乎贴着混凝土道床板，借助头灯灯光仔细检查轨底垫板。
“头灯光线要直射在垫板上，才能准确看清楚垫板厚度和数量，再确定要增加或撤除的垫板数据。”索安多杰指着只有2毫米厚的轨下垫板说。
紧随其后的是白瑞涛带领的轨道精调组，他半蹲在钢轨旁，对照道床板上标注的数据，逐一核对现场配料。
工机料具入网、标注方案、画撬、配料、调整配件。高原深邃的夜空下，大桥上灯影交织，职工们各司其职，每一道工序、每一个环节都井然有序。
在精调组不远处，班长郭万利拿着0级电子道尺，对刚刚作业完成的区段进行逐一复核，他一步一弯腰、一步一测量、一测一记录。每一步都是标准的65厘米，短短20分钟内，他要完成600余次的弯腰量取和下蹲记录。
午夜过后，门源的气温降至5摄氏度，空气中寒意阵阵。7月29日1时50分，郭万利确认所有精调过的线路参数全部准确。听到复核结果，白瑞涛快速组织人员，转身开始对其他钢轨进行精调。
4时整，经过连续6个小时上千次的弯腰检查，头塘河大桥钢轨的精调全部结束，所有数据全部达标，职工们收拾好工具材料，有序撤离大桥。
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王士丛
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