专题
不惧严寒的线路“神探”
时间：2022-11-02 15:31
作者：杨树春
进入冬季内蒙古东部地区气温持续降低，受昼夜温差大、重载列车多、风雪天气频繁等因素影响，确保铁路设备安全的压力陡升。孙玲珑所在的大板综合维修段大板检查监控车间第九作业组，承担着集通线哲里木站至沙日乃站134公里的区间和站内线路探伤任务，他们每天徒步行走在铁道线上，在冰天雪地中为钢轨进行“体检”。
身为探伤工，孙玲珑时刻牢记职责，时时学在先、处处干在前。每次上线作业前，他都要翻阅作业区段线路的探伤报告，了解掌握线路情况，并提前到达现场反复精调仪器；作业中，他推着几十斤重的探伤仪，走走停停、进进退退，遇到波形不稳的地段，或是蹲下身子用小锤敲击听钢轨回声，或是趴在冰冷的道床上用镜子反射查看轨底状态，任凭凛冽的寒风像刀子一样在脸上划过也不在意，直到确认线路状态良好。
1月4日，探伤仪在集通线下行左股876公里761米处突然出现疑似波形，孙玲珑立即俯下身子，赤手在冰冷的钢轨上反复摸索，发现是气压焊热影响区轨头里口核伤，赶紧上报并参与整修，终于排除了安全隐患。
工作10年来，孙玲珑坚持勤学业务、苦练技能，多次夺得全集团公司、全段技术比武桂冠。他用脚步丈量线路，总结推广经验做法10条，发现伤损钢轨80余根、重伤辙叉10根，用实际行动践行着交通强国、铁路先行的历史使命。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
王士丛
- 相关新闻
