专题
王志刚：成昆之巅的“守夜人”
时间：2022-11-02 17:44
作者：余培胤 肖薇
5月1日一大早，在成昆铁路沙马拉达站台，一个结实而坚毅的身影注视着远方。站长王志刚正在对车站进行安全巡视，这是他一天工作的开始。
在成昆铁路屋脊，大凉山的深处，有这么一个小站，它面朝海拔3000多米的大山，紧邻悬崖河谷，是成昆铁路上条件最偏远的高山小站之一。
沙马拉达在彝语中被译为“索玛花盛开的山谷”，又因地处悬崖河谷风口，风力强，风期长，被誉为“风之站”。由于是单线铁路，每日驰骋在成昆线上的几十列上下行列车，同向待避或相向交会，需要在沙马拉达这样的小站完成。
见证小站变迁 一守就是20年
20年前，22岁的王志刚来到中国铁路成都局集团公司西昌车务段喜德车间工作，从瓦祖车站助理值班员开始，一直干到了沙马拉达站站长，这一干就是20年。
“那时候我们买菜难，吃水难。”回忆起那段时光，王志刚记忆很深刻。“一旦到了冬季，车站水管全部冻住，只能挑着扁担到周边老乡家中取水，买菜也只能由休班归来的同事购买一个星期的存货，存放在冰箱中。”
在集团公司的政策扶持下，王志刚带领大家根据车站的实际需要，几次调研，提出符合车站职工需要的建议和措施。如今，车站生活设备已多次更新，通过打深井，用水已经得到了保障；集团公司在“慢火车”车体加挂了一节物资配送车，车站买菜现在只需在系统内部下单就行了，极大方便了职工们在站区的生活。作为彝族的王志刚还时常会弄一些彝族特色餐给职工“改善伙食”。
“现在我们车站的生活水平已经大大改善，买菜网上下单就可以了，政策越来越好。”王志刚高兴地讲道。
为群众办实事 求学路上的“护航人”
每当问到车站职工，车站谁最辛苦时，大家都会不约而同的说道：“是我们王站长”。
由于沙马拉达站站址特殊，车站位于陡峭的半山腰，两头都是高架桥，站内共有三根股道，由于1道、3道离护栏较近，为了确保安全，车站固定采用中间Ⅱ道进行“慢火车”旅客乘降组织。
即便如此，由于车站两端高架桥护栏空隙还是较大，每每有小朋友从桥上经过时，王志刚心里依然紧张。
为了让学生们坐“慢火车”的“求学路”更加安全，王志刚组织周边村民一起动手，把车站两头共210米左右的高架桥的护栏，在原有基础上，加设了一层细密的防护网，让原先40厘米左右空隙，变得让道砟石也漏不下去。现在小朋友通过“慢火车”上下学更加安全了。
宣传接地气 老乡眼中的铁路“劝导员”
每月王志刚都会到站区周围的养殖户家中，用彝语开展路外宣传，在拉近关系的同时也劝阻老乡放牧过程中要远离铁路沿线。站区周边6个养殖户，每月都会遭到王志刚的“骚扰”。
在王志刚的不懈努力下，沙马拉达站区已经连续7年没有大型牲畜上道与火车相撞的事故发生，在保证了铁路运行安全的同时，也减少了老乡们的经济损失。
迎来送往 成昆之巅的“守夜人”
冬季，沙马拉达站长期大雪漫天、寒风刺骨。对于肩负来往列车安全运行责任的车站职工而言，最怕的是低温冻住道岔，影响行车安全。
在零下10摄氏度的气温里，王志刚顶风冒雪、除冰清障，保障列车安全正点运行，这也是他的日常工作。
遇到春运时，为了照顾家在外地的副站长，王志刚会再次主动承担起春节值班的重任。
2022年2月1日至3日，喜德地区突降大雪，王志刚带领车站休班职工以雪为令，连续奋战三天三夜持续清扫道岔保证了春节期间线路的畅通。
2022年2月21日至23日，喜德地区又降大雪，王志刚同志本在家中休息，得到降雪预报后，他立即赶回车站与职工们再次投入了艰苦的扫雪除冰作业中，奋战两天两夜不眠不休。
他用实际行动践行了一名西南山区铁路小站站长的责任与担当，在寅虎年的瑞雪中迎送着一趟趟南来北往的列车。
王志刚像大凉山上怒放的索玛花一样迎风沐雪，守护着成昆铁路钢铁大动脉的安全畅通。
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王士丛
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