专题
极寒天气下的守护 确保旅客安全出行
时间：2022-11-03 14:08
作者：杨威
1月20日凌晨，沈阳地区室外温度已接近零下20度，北风4至5级。
进入春运的第三天，被大家冠以铁路“蜘蛛侠”美誉的供电接触网工们迎来了一年中最艰苦的作业时段。在京哈线沈阳北高速场内，沈阳供电段沈阳牵引供电车间的职工们正准备利用接触网作业车对供电设备进行维修，全力确保春运中旅客出行安全。
“今天的作业主要任务是对接触网设备平推，现在的天气比较寒冷，又有北风，大家在作业过程中一定要注意安全，防止受伤。”在封锁区域外等候命令的接触网轨道车上，工长余洪亮正作着“战前”部署。
黎明前，作业点伸手不见五指。4时55分，工作领导人马士超的对讲机里终于传来了呼叫声，“线路已封锁，电已停，可以作业！”此时作业组人员马上忙碌起来，他们按各自分工拿好工具材料，全副武装，准备作业。同时，作业车在轰鸣声中奔赴既定作业地点。
“H396号支柱地线接挂完毕。”
作业领导人马士超接到汇报后，对作业组员下达二次验电命令，职工梁东明和周诗涵进行了验电，确认验电无电后，开始进行当天的作业。
作业组工长余洪亮和他的工友们迅速整理好工作服和安全帽、安全带，并带好作业工具。青工周诗涵他的职责就是保证作业人员的人身安全。手扶铁梯车，寒冷的风屡屡袭来，他的手已被冻得麻木，他搓了搓手继续稳稳的扶住梯车。7米高的露天平台仿佛一个巨大的冰场，呼出的气立刻凝结成霜，弥漫在整个作业场上空，这时，人的手已有些不听使唤了。
5时15分，按照施工准备会中的工作任务，他们对接触网补偿装置卡滞、b值超标等设备缺陷进行集中整治，对隔离开关引线驰度、附加导线绝缘距离等关键项点进行重点排查。作业中，他们攀爬上接触网支柱，用安全带将身体固定，利用准备好的工具对设备一点点进行调整。有着7年接触网工龄的冯鑫玉负责检修定位器。虽然隔着手套，但寒气还是顺着冰冷的钢柱袭入，他用哈气温暖着冻僵的双手继续工作。寒风中，检修却不能有一丝懈怠。作业中，他们没有过多交流，全神贯注忙着手里的工作。
东方慢慢露出鱼肚白，他们的作业也进行了大半。
“补偿装置已调好，接触网数据复测符合标准，抓紧时间。”马士超检查后，对作业人员说。
此时，时间已经来到了7时46分，距离封锁结束时间还剩不到10分钟。余洪亮再一次对接触网设备补偿装置进行检查，确认无误后，返回平台。
8时，封锁时间结束。在作业车的轰鸣声中，结束了今天的作业任务。马士超边搓着手边说：“一会回去我们开个收工会，对今天的重点作业内容进行个点评，我们在作业中会遇到各种问题，大家得提前预想，做好准备。”
对讲机里回应着：“收到。”“收到”……
“一定确保供电安全！”
寒风中，声音依然铿锵有力。
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王士丛
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