专题
徒弟变师傅
时间：2022-11-02 13:56
作者：肖培清 田小强 徐鹏洋
“晓鹏老师好。”4月10日，新乡机务段老司机张继伟来到行车调度室，看到自己曾经的徒弟樊晓鹏连忙打招呼。
“师傅，您永远是我的老师。”看到张继伟，樊晓鹏赶紧上前打招呼。
张继伟是新乡机务段新乡运用车间第六机车队的客运司机，也是樊晓鹏入路后的第一任师傅。
樊晓鹏刚跟师傅学艺时，师傅对他特别严厉。张继伟业务扎实、经验丰富，教徒弟技艺也毫无保留。遇到徒弟不会的内容，他会不停地重复讲解，并时不时提问。
在师傅的严厉与悉心指导下，樊晓鹏考取了电力机车司机驾照，成为侯日线上的一名货车司机。
新乡机务段配属机车714台，主要担当侯日、瓦日、太焦线的货物列车牵引任务，其中新乡至侯马北区段线路坡道大、桥隧多、曲线半径小，考验着货车司机的驾驶技术。
近期，受疫情影响，新乡机务段担当牵引任务的旅客列车数量大幅减少，货物列车数量逐步增加，特别是进入4月份后，新乡至侯马北的货物列车数量大幅提升，需要大量的货车司机。
该段决定抽调部分客运司机支援货运。从事乘务工作30余年的张继伟找到车间党总支书记张亮主动请缨：“我是党员，又是新侯线首批司机，这次支援货运不能少了我！”在他的带领下，报名支援货运的司机越来越多。
牵引客车与牵引货车有较大区别。为确保这批从客车队转岗过来的司机尽快适应货车操纵要求，新乡机务段抽调部分业务精、技术强的骨干对转岗司机进行“一对一”培带，樊晓鹏也成了培带老师。
接到培带合同时，樊晓鹏发现合同上面赫然写着“张继伟”3个字。
于是，有了徒弟变师傅的故事。
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姚航
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