专题
高原高铁昼伏夜出的“蜘蛛侠”
时间：2022-11-02 14:08
作者：邢生祥 周贺
叮铃铃，叮铃铃……伴随着出工铃声的响起，1月29日0时05分，青藏集团公司西宁供电段门源高铁网工区的接触网作业车驶出车库，消失在茫茫夜色中。
为确保兰新高铁供电安全，铁路部门的天窗作业时间基本在零时至凌晨4时，因此西宁供电段职工们也被称为昼伏夜出的“蜘蛛侠”。
火头奖杯、优秀共产党员、党内安全标兵、先进生产者、尼红式青年……在门源地区，只要提起西宁高铁车间门源高铁网工区工长祁永强，大家都会交口称赞，称他为工区的“娘家人”，工区管理的“排头兵”，练兵场上的“常青树”，他用心照亮了亿万旅客的平安回家路。
“祁永强在工作中特较真，他的口头禅就是‘差一点儿也不行’！”工区接触网工王文周说，2014年兰新高铁开通运营，门源高铁网工区成立急需敢担当、业务精的年轻人担任工长，段领导立马想到了祁永强。该工区地处偏远，海拔高，天窗作业时间都是凌晨，祁永强二话没说就去了。
从家门口到偏远的门源高铁网工区，祁永强一待就是6年。他担任工长后，经常“逼着”大家学业务，还利用废旧料自制腕臂组装标准流程，创新的开展“演练+自述标准”、青工互评、我来当工长等模式，每周组织一次工区“小练兵”“小比武”，门源高铁网工区成为了西宁供电高铁人才培养的摇篮。
“学了业务技能是自己的，谁也拿不走。”“业务不好，不但工作上不顺手、收入上受影响，别人看起来也丢面子，咱可要争口气！”今年52岁的接触网工高炳军说，祁工长的这些话一直激励着自己。
冬季门源地区外面的气温已是零下30摄氏度，哈气成冰，检修高铁接触网不同于普速接触网好比“绣花”，高铁供电接触网标准高、精度高，需要测量的数据多，工作强度大，加上一直在高空作业，晚上4个小时“天窗”作业下来，每个人都疲惫不堪。
凌晨4时归来，列车飞驰在原野，大家伴随着列车的轰隆隆声进入了梦乡。工区里祁永强却拿出了小本子对当天的天窗作业进行总结，对明天的工作进行计划安排。靠着敢拼敢闯的精神，祁永强带领门源网工区实现安全生产1869天。
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姚航
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