专题
30余年专心做好一件事
时间：2022-11-02 14:13
作者：肖培清 田小强 徐鹏洋
3月下旬的中原大地，春寒料峭。新乡机务段新乡运用车间机车乘务员邵东来走进该段新乡南机车整备场派班室，按规定领取和谐D2C型0264号机车的钥匙、行车日志及行车安全设备合格证后，转身望了一眼机车整备系统显示大屏，对徒弟说：“走吧，8道北头。”
“您眼睛真好使呀，一下子就找到了车。”徒弟佩服地说。
师徒二人登上机车，按照分工检查走行部、进行高压试验……检查和试验结束，信号开放，邵东来操纵机车缓缓驶出整备场8道，奔向侯日煤运通道。
邵东来所在的新乡机务段新乡运用车间担当着侯日通道新乡至侯马北间的货物列车牵引任务，牵引区段330公里，具有坡道大、曲线半径小、隧道多等特点。
1986年，邵东来来到新乡机务段工作。凭借对火车司机这个岗位的热爱，他啃下了如字典一般厚的《蒸汽机车乘务员手册》以及复杂的机车构造原理。遇到不懂的问题，他就想方设法求解，或在书本里找答案，或向师傅求教，或向同事学习，直至弄懂弄通。1990年，他实现了人生梦想，当上了梦寐以求的蒸汽机车司机。后来，他通过学习考试，紧跟铁路发展步伐，先后取得了内燃机车司机和电力机车司机驾驶证。
今年54岁的邵东来已经在新乡机务段默默耕耘了30余年，专心做好一件事——开火车。他结合侯日通道高坡行车的特点，摸索总结出一套安全行车方法：机车检查仔细看，信号瞭望不中断，应急处理要冷静，标准执行必须严，手勤腿勤脑更勤，安全行车才能行。
3本驾驶证、操纵过9种机型，一路走来，邵东来初心不改。他心无旁骛，专心做好一件事，驾驶机车安全走行148万余公里，累计发现并处置安全隐患110件。
肖培清 田小强 徐鹏洋
编后 机车乘务员邵东来30余年坚守在火车司机岗位上，埋头苦干、挥洒汗水、打磨技艺。他将“开火车”这件看似枯燥的工作变成自己生活的一部分，乐在其中。抗风雪、迎烈日、排故障、保畅通，邵东来在平凡的岗位上践行着自己的初心和使命，为旅客平安温馨出行无私奉献、无悔坚守，创造了属于自己的精彩人生。
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姚航
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