专题
坚守岗位保电煤
时间：2022-11-02 15:41
作者：张巧英
“要站好最后一班岗，把简单的事情做到最好！”2月5日上午，中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段义马车站货运员刘新说。
义马车站位于河南三门峡义马市，承担着国有特大型煤炭企业义马煤业集团股份有限公司豫西地区的电煤外运任务。
刘新是有着28年党龄的共产党员。1981年12月参加工作，担任扳道员，1987年2月转岗到货运。现在在义马煤业集团股份有限公司千秋矿担任驻矿货运员，还有几个月就要退休了。今年是他在货运员岗位上的第35个春运，也是他工作生涯的最后一个春运。刘新的日常工作是协助矿方人员对电煤装车作业进行检查，为每一车电煤的安全保驾护航。
“我家就在义马，让难得团圆的外地职工回家过年吧。”受豫西地区疫情防控影响，部分外地职工驻守车站多日，春节前疫情防控形势逐渐好转，刘新主动跟外地职工调班，留在岗位值守。这也是他多年春节的常态。
农历正月初一，刘新在岗。第一批空车到达后，他迅速投入工作，按照装车前检查车辆状态、装车中检查装载状态、装车后检查加固状态3个流程，开启了“三检”工作。“电煤装车，‘三检’来不得一丝马虎。如果有空车车底板上的破损点、装载时的偏重、加固后的车门缝隙封堵不严等问题，车未开时看似没有啥影响。一旦列车开出去，轻则漏煤，重则可能导致事故，直接影响到电煤的运输效率和运输安全。”2个小时的作业过程，刘新时而登上天桥查看空车状态和装车后平顶情况，时而爬上煤仓检查装车作业状况，时而在列车四周检查车门关闭和装载加固状态，一刻也没有停歇。
简单的事情重复做，重复的事情认真做。“刘新把工作当事业，以保电煤安全为使命，几十年如一日，严格把控电煤装车安全，真正做到了装一列电煤重车，保一路平安。12775天的安全成绩，稳居义马车站安全榜首。”义马车站党总支书记李光峰说。
“年内就要退休了，我一定站好最后一班岗，让每一车电煤都安全地从义马车站开出，顺利到达目的地。”刘新说，这是他的虎年心愿。
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姚航
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