“轨道车，38号接触网支柱检修完毕，请向上行46号接触网支柱移动！”太原供电段太原抢修轨道车工区轨道车司机安洋接到工作指令后，确认方向、观察周边情况、踩离合、挂挡、缓解制动起步一气呵成，安全平稳地载着接触网工前往下一处作业地点。从事8年轨道车司机工作的安洋，同时担任该段太原动力设备车间抢修轨道车工区的年轻工长，作为全段最年轻的轨道车工长，他驾驶接触网作业车驰骋在万里铁道线上，协助接触网工们圆满完成每一次检修作业任务，在奋斗的青春中留下了浓墨重彩的一笔。
 

　　2014年5月，安洋退伍后来到“第二个战场”太原供电段太古岚轨道车工区古交轨道车班，初来乍到的他保持着部队里“不服输”的劲头，从最基本的轨道车原理学起，从最简单的操作步骤练起。为尽快成为一名合格的轨道车司机，他一有时间就待在轨道车里学原理、练操作，经常在宿舍翻看专业书籍到深夜，从业务“小白”成长为专业骨干。2020年3月，安洋因业务过硬被任命为工长，作为工区的“主心骨”，他善于思考、勤于钻研，熟知了JW-4G型、DA12型、JJC型、DPT型等8种型号的接触网作业车工作原理和技术标准，掌握了制动系统故障查找处理、液压系统作业平台故障处理等20多种故障处理方法。 2019年，在技术装备升级大背景下，安洋驾驶的接触网作业车从JW-4G型作业车换代为JJC检修列及DPT型多平台作业车后，通过夜以继日连续7天的勤学苦练，率先掌握2个新车型的运行原理和应急操作，通过连续1年的“传帮带”接续培养，引领青工认识新装备、熟知新规程，使工区10名青工完全熟练驾驶新型作业车，为全段高效、高质量检修接触网供电设备，实现供电和运输畅通提供了保障。每遇有长大交路运行等急难险重任务时，安洋都会提前在GYK模拟机上模拟500余公里线路的行车操作，将行车中的安全关键环节和注意事项用心记录，在分工会上向青工提示和分享，有力确保轨道车安全运行、正点到达。
 

　　春运伊始，安洋所在的太原抢修轨道车工区因训练有素、业务过硬，担负起了太原枢纽石太客专和大西高铁2条山西省铁路客运集散通道的应急抢险任务。对标“作业车在白天l5分钟、夜间20分钟内具备出库条件”任务目标，春运以来，安洋每日坚持组织职工对太原东站的抢修列车进行热备检查和试验，全力确保接触网作业车运行状态良好。
 

　　青春须早为，岂能长少年。在以梦为马的韶华岁月里，安洋初心不改， 在8年行车中“零违章、零违纪、零事故”，行车安全里程达到8万公里，先后荣获集团公司供电系统技能竞赛接触网作业车专业第一名、国铁集团“全路技术能手”等荣誉，在收获成绩的同时用奋斗在轨道车上绽放出绚丽的青春之花。