专题
长春北站为“北粮南运”开辟“绿色通道”
时间：2022-11-03 14:25
作者：韩涛 孙艳玲
1月17日，春运第一天。“远达站车站值班员，34道对位25辆空棚车，防溜措施已经采取完毕。”随着长春北站调车长黄金宝的报告，又一批准备装运粮食的车辆准时对位，此时远达站站台上3台皮带传送机已经准备好，装卸工人立即打开车门，开始进行装车作业。
“北粮南运”工作，是铁路当前运输的重中之重。春运期间，北方粮食急需向南方各省发运。为更好的提高装车效率，方便货主装车，第一时间将货主手中的粮食装车发运，长春北站加强运输组织结构调整，优化远达站作业组织，紧密与长春货运中心远达营业室联系沟通，提前掌握远达站装车计划，积极组织配空车对位，装车编组上线运行，提高货运中心装车效率，畅通运输渠道，开启对“北粮南运”一路“绿灯”的运输保障模式，千方百计确保这一涉及国计民生的重点物资安全、畅通、高效运至南方。
这个站在保证其他物资及时解编、出发的同时，将运能运力向货运中心配空车倾斜，为“北粮南运”提供了有力组织保证。主管运输副站长根据到重卸车实际情况，不断优化远达站配空装车运输组织，针对配空车不足，影响装车效率问题，积极联系货运中心进行解决，按照装运中心装、卸车需求，调整取送对位作业计划，积极组织到达卸车二次利用，提高了装车效率，满足了货主装车需求。车站调度员合理安排作业计划，优先解编配空装车列车，及时挂运对位，特别是对计划装粮食的车辆，开启“畅通”模式，调车区长、车站值班员与货运中心调度建立联动机制，随时了解掌握货场装卸作业进度，根据现场作业实际情况，合理安排取送对位计划，组织货运中心平行作业，最大限度提高装车效率。
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姚航
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