专题
单致刚：做车辆缓行器的“守护者”
时间：2022-11-03 14:28
作者：曹敏
隆冬时节，太原的气温降至零下，此刻，在太原北站驼峰编组场里有一群人正热火朝天地忙碌着。“在我们驼峰编组场里，有一个装在轨道两侧的车辆减速装置叫车辆缓行器，它通过地面装置向经过车辆的车轮施加摩擦力，从而实现对车辆速度的控制，其工作好坏直接影响到溜放车的安全。”单致刚介绍说。
单致刚是太原局集团公司太原电务段太北车间驼峰综合工区工长，日常里，他的工作便是带领大家对驼峰信号设备进行养护与维修。在工友们的印象里，单致刚虽然胖胖的，但说话从来都是大嗓门，干起活来也风风火火，就像有使不完的劲儿，因此大家都管他叫“单包子”。
1月12日，对“单包子”和他的工友们来说，是再平常不过的一天。7时，“停轮休”班前会准时召开。“今天我们的任务是检查更换缓行器的制动轨，最近天气越来越冷，一会大家上道作业时要格外注意安全。”前往现场前，“单包子”再次叮嘱大家。
7时40分，“单包子”和工友们来到工区门前集合，刺骨的冷风直往他们脖子里钻。
8时，车辆溜放时，缓行器和车轮间发出的刺耳摩擦声瞬间响遍了整个站场，“单包子”一天的工作也就此拉开序幕。
8时10分，摩擦声消失后，“单包子”开始用对讲机向室内驻站联络员询问峰前车辆状态。确认无车后，他便背着工具包向前走去。只见“单包子”第一个抡起大扳手，拆卸损坏制动轨上的螺丝，不一会儿，螺丝拆下后，他又招呼大家一起把损坏的制动轨抬下路基，然后再把新的制动轨一点点安装到位。由于缓行器制动轨有足足200公斤重，很快“单包子”和他的工友们个个都是汗流浃背。
8时40分，“停轮休”结束。“单包子”让大家回到工区休息，自己又穿着被汗水湿透的衣服，一头跑到车间拿着扫把打扫卫生。
就这样，参加工作29年来，无论风霜雨雪、寒来暑往，单致刚都坚守一线，日复一日守护着他的缓行器。亲自调开口、查螺丝、验油液……单致刚说：“缓行器已经成了我人生中重要的一部分，只要它一有不舒服，我就能把他调合适。”除了日常的检修养护，单致刚还特别喜欢琢磨，他曾根据缓行器的运行特点，总结出了缓行器工作气缸注油的维护方法，大大提高了车间缓行器的使用质量。一时间，只要一提起“单包子”，大家都情不自禁地为他点赞：“只要有他在，我们就安心。”
进入冬季以来，工区职工在他的带领下，积极投入到信号设备的维修保养中，保障着太北枢纽地区的运输畅通。单致刚说：“我要在自己的岗位上把工作干实、尽职尽责，确保设备运用持续良好，做好车辆缓行器的‘守护者’。”
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姚航
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