专题
“90后”供电人寒天施工保春运
时间：2022-11-03 14:44
作者：霍宸浩、张昊
太原南站是山西省最大的综合性交通枢纽，地处国家级太原高新区、经济技术开发区及武宿物流区等三大园区交叉辐射的核心地段，囊括了北京、西安、石家庄、榆林等多个方向客运列车的始发终到及停站通过任务。2021年的秋末，山西中部及中南部经历了五十年来最强降水，使得2022年的春运注定在冰天雪地里度过。寒风中，江佳崎和他的工友们认真地检查着接触网设备的运行情况，守护着列车运行唯一的能源，春运，对他们来说是一场异常严酷的考验。
30岁的江佳崎是太原供电段太原南供电运行工区的一名班长，今年，入路八个年头的他像往年一样，在自己平凡的岗位上默默坚守着。
春运前设备排障是保障春运列车稳定运行的有效手段。对讲机里传来江佳崎的声音，“全体作业组人员注意，线路已封锁，地线已挂好，作业时间120分钟，两端防护已设好，可以开工作业”。铁路枢纽地区线路错综复杂，人身安全、作业组织和检修质量是作业负责人工作的重中之重。数十盏头灯闪烁在线路上，六台梯车并排前行，对讲机里不时传来作业负责人江佳崎的呼叫声，他奔走在股道间，有条不紊指挥着各个梯车组的检修。
寒冬腊月的寒风，呼呼地吹过耳畔，在对讲机里交流变得异常困难。江佳崎仰着头扯着嗓子对高空人员喊到：“注意限制管的位置，目前温度零下十五摄氏度，有些偏移是正常的，不要机械调节，明天中午气温恢复至零度左右位置就又发生变化了。”今晚作业主要位于线岔区域，作为进出站场的关节，这些错综复杂的供电线保障着每一股道的畅通，更保障着每一班列车的安全畅通运行。
对于设备参数调试如此娴熟，要得益于江佳崎的“设备缺陷随行本”，这是他在部队多年来的经验“之果”。现场作业才能发现设备隐患，只有记下来才能保证不会有疏忽，这份严谨认真的工作态度就是军旅生涯给予他的宝贵财富。“江班长，分段绝缘器上有疑似烧伤的痕迹”，工作人员喊道。“马上到”，他立即回复道。经现场反复观察和参数复核确认，判断只是脏污，并非设备故障，这才让他放下心来。他再次叮嘱作业人员：这次专项排查为的就是发现并解决问题，为保障春运打好基础，坚决不能放过任何一个小的缺陷。
作业结束，清点工具材料时已是凌晨三点多，为了确保全部人员及机具撤出护网，江佳崎总是要反复核对。深夜的温度真是冷的刺骨，风像一把把小刀直往衣服里钻，作业结束后的他摘下安全帽，脑袋上的汗珠伴随着些许白雾散了出来，这会儿他才能轻轻的松一口气。
春运里，为了保障列车高密度开行，接触网设备维修必须在夜间进行。还有许多像江佳崎一样的供电人，他们深夜出动，拂晓收工，坚守在自己平凡的岗位上，守护着供电设备的安全平稳运行，为春运里飞驰的列车保驾护航，用自己坚守的微光照亮旅客回家的路。
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姚航
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