专题
寒风中守好道口春运第一岗
时间：2022-11-05 14:33
作者：韩斯壮 许孝光
“447公里道口，13014次列车通过464公里道口，请关闭拉门。”“447公里道口明白，立即关闭拉门。”1月17日13时26分，长图线464公里905米有人看守道口副班道口工王凤江接车时，用对讲机与相邻的447公里道口进行联控。
“本线、邻线、无列车，无调车作业，可以开放拉门！”13014次列车通过道口后，王凤江与正班道口工“手比、眼看、口呼”确认无列车开来，正班道口工于是按下电动按钮将道口拉门徐徐打开。
人流、车流迅速从两侧涌向道口。“师傅，靠点边儿走，注意点车！”王凤江站在道口一侧，一边疏导行人和车辆，一边提醒一位过道口的老人。当天气温-20℃，刮着七级寒风，王凤江不由得扣紧了棉帽，摘下手套戳了戳冻得通红的手。
这处道口属于站内道口，铺面宽7.7米，横跨4条线路，因地处龙太线省级公路，附近有汽车修理部、加工厂、国家电网和居民区等建筑，过往的行人和车辆和行人非常多。
“我今年60岁了，快退休了，今年是我最后一个春运，可不能出半点闪失。”老王疏导完道口，拿起特制的小锹和一把笤帚开始清理道口轮缘槽，随后又检查了道口拉门。“冬天刮风要勤检查拉门，防止积雪杂物淤堵拉门走行部影响拉门正常开关。”老王边说边清理一处杂物。
老王至今在铁路已经工作40年，过去一直在朝阳川铁路林场当林务工，2019年林场划归延吉工务段，老王岗位分流当了道口工。
老王爱学习、责任心强，还是热心肠，去年在段举办的党史知识竞赛中连续六个月名列前茅，多次发现和排除道口险情。去年5月份，他发现道口的电子表坏了，于是自掏腰包换个新的，类似为道口买扫帚、拖布等也干了不少。
“这处道口农用车、大型货车多，经常有掉落的石头、农具、木头等杂物要特别注意，发现了就得立即清除。”去年5月农忙的一天，一辆装满猪粪的农用车经过道口时，猪粪撒落一地，他发现后顾不上难闻的气味，操起铁锹将猪粪做了清理。
14时10分，老王走进道口看了看小锅炉水位水压，勾了勾炉箅子，随后向灶膛填了些煤，准备接车。
14时39分，46489次列车即将通过道口。寒风中，老王站直了身躯，标准立岗接车的身影，在夕阳下显得格外地高大。
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孙玥
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