专题
【新春走基层】60岁老党员蔡圣强坚守的最后一个春运
时间：2022-11-05 09:23
作者：鲍玉婵 李先超
“T221次开过来了，11道停车，各班组注意”。2022虎年大年初一一大早，合肥车辆段合肥运用车间值班室内，对讲机的呼喊声和电话铃声此起彼伏，值班员蔡圣强正有条不紊地向各作业组传达调度指令。他是一位有着近20年党龄的老党员，今年即将退休，这是他在岗位上度过的最后一个春节、最后一个春运。
值班室是客车运用检修作业的“指挥所”。春运期间，由于增开临客，值班室每日需要对20余趟客车的作业进行精准安排。车列此进彼出，既要保证列车停靠的检修股道精准无误，又要保证每一趟列车都有足够的技检时间，正点出发。而在固定的技检时间内，除了安排运用车间7个班组检修人员按计划逐趟施修，配合进行制动、列尾试验，还要协调好给水、吸污、调车等兄弟单位协同作业，并做好台账整理记录工作。值班室班组长介绍：“春节期间临客停运整修，摘车、加挂作业较多，我们不能有一点失误，比如一趟车下面人员正在作业，结果号志撤除了，调车机误开进来，后果就不堪设想。”“只要我在岗位上一天，就得把安全这条生命线给兄弟们守住喽。”蔡师傅笑着说道。“在岗一分钟，尽职60秒”是他给自己定了三十多年的老规矩。
当班期间，他要长时间盯着电脑屏幕和指挥大屏，核对命令、故障车号及防护号志状态等信息，眼睛疲惫了，就滴眼药水缓解疲劳；由于要反复向各作业组传递调度指令、沟通故障信息，嗓子哑了，便含上润喉片保持嗓音的清晰。一天里，他要拿起放下对讲机200余次，最多时一条命令要重复7、8遍。有时，他还略带幽默地用合肥土味普通话联系作业进程，那抑扬顿挫的语音调剂着工作的氛围。“遇到棘手的活干不掉，这边又等着撤号志，有的人性子比较急，催狠了反倒误事。”蔡师傅“揭秘”道。
“舍不得蔡师傅，有他在，我们心里才踏实。”聊起蔡师傅快退休，值班室里的女同志、年轻小伙都满是不舍，“不懂的、不清楚的，或是遇到了麻烦，我们都习惯问蔡师傅，车辆信息、调度命令、作业计划，甚至乘务员手机号码，只要一问他，他马上就能帮我们解答。”
为了照顾外地同事回家过年，他主动承担起大年初一、初四全天24小时值班任务。这是他在岗位上度过的第26个春节。平平安安站好最后一班岗，光荣退休，再趁着最后这几个月的时间，把多年积累的工作经验毫无保留地传授给同事们，是蔡师傅2022虎年的最大心愿。
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孙玥
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