专题
守护春运 寒夜里他们精准测量到毫米
时间：2022-11-04 10:43
作者：白羽
春运的大幕已经拉开，那一趟趟列车的平稳停靠，那一张张幸福快乐的笑脸背后，都有着我们无数铁路工人的默默付出。为保证列车的平安运行，春运幕后守护者——长春房产段的限界测量人员，他们在“三九”的第7天凌晨三点的小站站台，用对毫米的“锱铢必较”保证着限界的安全、列车的运行安全。
1月14日，腊月十二，凌晨3点的哈拉海站上，已是零下25摄氏度，长春房产段松原综合车间限界测量工作人员，穿着厚重的衣服，提着测量工具，在凌晨三点走向站台，刺骨的寒风在没有遮挡的站台上迎面吹来。
在冰天雪地里站了半个小时的测量员王宝贵、于德生大声汇报着站台与线路的测量数据，在空旷的站台上只有大声复数，记录的人才能听清做好记录。
地表的轻微位移和轨道的运行震动都可能带来铁轨和站台间距的改变，从而影响列车平安运行，按时测量铁轨与站台的距离，对有改变或超限问题及时处理，让轨面与站台保证在规定的范围内，这就是限界测量工作。为保证站台与轨道的稳定安全距离，长春房产段松原综合车间每月对管内的高站台进行一次测量。限界测量时，在站台边沿整体平直较好的情况下，对于线路直线地段的站台每隔20米，进行一次测量，对于曲线地段站台必须每隔5米进行一次测量，保证到发线站台的水平限界不小于1750mm，站台距轨面高度不小于1250mm。
现场读数的老同志，视力都不算太好，要凑得很近才能够读准确，遇有站台角有雪不平则要用脚和手先清理雪后才能进行测量。负责读数的王宝贵、于德生两名老同志因为要进行精准调平，带着单薄的线手套，负责记录的李德斌已经58岁了，他负责做数据记录，每次操作都不能带手套，天寒地冻，没一会工作人员的手就冻僵了，每隔一两分钟都要凑到嘴边哈气暖和暖和，每只手套里放两个“热帖”都顶不住，连续测量一个多小时之后，现场每个人帽子上都结了一层白霜。
测量行走过程中，他们对站台侧立面进行了巡检，用随身带着各种简易的工具，对能够进行处理的第一时间维修、销号。
一个小时左右，30个点的测量终于结束了，负责测量的老同志说，春运期间，为保证设备运行安全，我们要对松原、农安等17个站台570个点进行限界测量，而之后的“天窗”都在凌晨一点半。
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孙玥
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