专题
蚌埠铁路人为百岁大桥“强筋壮骨”
时间：2022-11-03 21:51
作者：马荣瑞 金辰
“抽换桥枕的时候大家配合好，注意脚下别踩空！”
3月23日11时25分，在位于京沪线上的蚌埠淮河大桥上，中国铁路上海局集团有限公司蚌埠工务段蚌埠桥梁车间主任王伟正带领40余名职工除锈、喷砂、喷锌、上漆、抽换桥枕施工。
位于京沪线的蚌埠淮河大桥全长587米，于1911年建成投用，2019年被列为国家重点文物保护单位，至今111“岁”，目前日均通过客货列车达100多趟。京沪线是长三角路网车流北上南下的重要要道，徐州至蚌埠段货物列车开行密度不断加大。
为确保大桥运输安全畅通，从3月11日开始，蚌埠工务段利用22个“天窗”时间，对大桥第18孔进行大修。桥梁钢结构相当于人体的“骨骼”，常年经受日晒雨淋，局部会出现锈蚀的情况。为彻底除锈，桥梁车间蚌埠桥梁维修工区工长张道忠和三名党员自告奋勇担任起了喷砂任务，喷砂是门技术活，要在厚厚的防护服内通过镜面观察钢梁锈蚀的位置，精准的使用喷枪喷砂除锈。张道忠说，只有在满天飞舞的沙尘中找到安全的落脚点，才能有序的进行喷砂除锈，一套作业下来，厚厚的防护服里，身体早已被汗水浸湿。
“木桥枕是大铁桥的‘筋脉’，达到一定使用周期需要换新。”王伟介绍，抽换桥枕时桥上作业空间狭小，需要三名施工人员戴着安全绳在作业前端手持夹枕器，中端有一人支劲，后端另两人抱着，随着“一、二！一、二！”口号声，6人齐发力，才能将长3米，重达100公斤的旧木桥枕移出，再将新木枕按序装入。
“这段时间新冠肺炎疫情反复，部分施工人员家在外地，但大家都能坚决落实属地疫情防控要求，齐心协力做好疫情防控工作。”蚌埠桥梁车间党支部书记黄树安介绍，通过成立党员突击队，人员定时测温、查验“双码”等措施，蚌埠桥梁车间充分发挥基层党建优势，确保桥梁大修和疫情防控稳步推进，不出纰漏。
据了解，截至3月23日，京沪线蚌埠淮河大桥已更换木桥枕54根，安装扣件432套，除锈油漆32平方米。
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孙玥
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