专题
银西高铁“安全第一哨”
时间：2022-11-03 20:48
作者：程杰 耿帅
1月17日，农历寅虎年春运首日。6时05分，宁夏银川还处在黎明前的黑暗里，远处的贺兰山仅能看出起伏的曲线轮廓。在中国铁路兰州局集团有限公司银川动车所高速场2道， G2261次动车组列车一端司机室里，特意穿上崭新制服的迎水桥机务段银川动车运用车间动车组司机李罕晶，干净利落地完成了出库前的检查和防疫消杀工作，和搭档王彬驾驶动车组列车稳稳停靠在银川火车站一站台，等待出行的旅客登车。
“G2261次司机，旅客乘降完毕，请关闭车门。”听到对讲机里银川车站动车组列车值班员发出指令，李罕晶立即扳动动车组列车车门集控开关，全列动车组的车门整齐划一地紧闭到位，他迅速在手账上的银川站的出发时刻栏记下“6:45”字样，凭着练就的肌肉记忆技能，准确操纵手柄启动G2261次动车组列车向西安北方向飞驰而去。
今年44岁的李罕晶，1米76的个头、白皙面孔，在铁路篮动车组司机制服的装扮下显得格外精神。“值乘春运第一趟动车组列车非罕晶莫属！”在站台上盯控现场作业安全的银川动车运用车间副主任宋磊认真地说，并道出了原委。
原来，李罕晶不但是车间元老级的动车组司机，而且还是银中高铁和银西高铁开通运营前的安全“探路者”，这种特殊的经历，让他拥有了超强的安全敏感性，加上肌肉记忆操纵技能大幅降低了低头或斜视的频次，使得线路上的安全隐患难以逃过他的“鹰眼”，王彬说：“李师傅可神了，去年秋天刮大风，天空中沙尘挺大，我啥也没看见，可他说前方接触网上有异物，停车后一看果然是个吊瓜大小的塑料袋，不知道他是咋提前发现的！”
同事眼中的“神奇”对李罕晶而言不值一提，他说：“火车司机是维护铁路运输安全的‘第一哨’，视界里所有的东西都是我们高度关注的对象，动车组列车时速200公里，应急反应时间要比普速旅客列车少一半，因此精力更要高度集中，才能及时发现异常情况，确保旅客安全出行。”
G2261次动车组列车沿着银西高铁飞快驰骋，两边的城镇、乡村一闪而过，但过春节特有的年味让人一眼就能看出来。
10时18分，G2261次动车组列车安全运行618公里，正点到达西安北站。李罕晶和王彬与接续值乘的动车组司机办理完交接手续，从指定通道出站。李罕晶赶紧掏出手机给妻子马思嘉打电话嘘寒问暖，挂掉手机后，他说：“我俩结婚晚，她怀孕已经5个多月了，知道我值乘到西安北，心里很担心，打电话报个平安，好让她放心。”
自西安暴发新冠肺炎疫情后，李罕晶就接受了集中封闭管理，虽然银川高铁司机公寓离他家只有12公里，他却无法照顾身怀六甲的妻子，让这个事业心很重的汉子心怀歉疚。
13时39分，李罕晶和王彬接到出勤通知，前往西安北大西场28道立岗接车。一个半小时后，他俩完成了开车前的各项准备工作，驾驶G2259/62次动车组列车向银川方向疾驰而去。永寿西、彬洲东、庆阳、曲子、环县、吴忠，每一个高铁站停车后，李罕晶都要在一张小卡片上快速记上几个奇怪的符号。
18时37分，G2262次动车组列车安全到达银川火车站，李罕晶和王彬圆满完成了春运首日往返1236公里的值乘工作，近2000次的无人警惕踏板解锁动作，让李罕晶的脚腕肿胀酸疼，走路有些趔趄，但他还是急切地前往银川高铁公寓派班室办理退勤手续。
“永寿西站旅客比较多，过几天可能更多，值乘司机得加强后部瞭望，确保老幼旅客安全登乘动车组列车。曲子站外遇到大雪天气瞭望条件不好，建议对年轻司机加强添乘指导……”19时30分，在银川动车运用车间会议室，李罕晶拿着小卡片逐项讲解值乘中发现的问题，提出确保春运期间旅客出行安全和行车安全的建议措施，赢得了车间干部热烈的掌声，宋磊拍着李罕晶的肩膀说：“罕晶真不愧是咱们银西高铁上的‘安全第一哨’！”
面对大伙的点赞，李罕晶白皙的脸上霎时腾起了两朵红云，紧张得手都不知道往哪里放，与坐在动车组列车司机室里充满专业自信的神情判若两人。
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孙玥
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