专题
最平凡的热爱 却也爱得深沉
时间：2022-11-03 18:59
作者：高雅、宛如鹏、赵迅
“信号楼，专用线预计16:30编出一列去往曹妃甸西站的焦炭，联系机车及时挂运，确保18:00前发车。17:00预计会到达一列空车，合理安排到发线。”在修文站行车室二楼，王伟正在紧张有序地安排着修文站装车、调车工作。
54岁的王伟是中国铁路太原局集团有限公司榆次站修文站车场调度员，主要负责站装列车编组、站内调车、太焦方向列车减轴补轴、折角车流组织等工作。
近年来，随着运输组织方式的不断改革、优化，修文站运输组织效率大幅提升，高峰时期，修文站日均站编8列以上。作业量加大的同时，也对车场调度员的业务技能提出了更高的要求。面对新设备、新要求，王伟总是比别人先学一步，他常说：“‘笨鸟先飞早入林’，我年龄大了，记性也差了，要掌握这些知识，就得提前学，下的辛苦也要比别人多才行。”
“装卸车信息是否畅通、调车作业的衔接是否紧凑、到发线的使用是否合理，关系着整个枢纽运输安全畅通，车场调度员每下达一条指令，都必须经过深思熟虑，任何一个环节都不能出错，否则就会影响作业效率，甚至发生安全事故。”这是他对徒弟说的最多的一句话。
王伟的腿脚不是很利索，车站为他考虑，建议他换到其他岗位，但是王伟拒绝了。“我很喜欢我的工作，看到经我调度指挥的一列列装满电煤的列车驶出，点亮万家灯火，我很自豪，哪怕再辛苦，只要我还能干得动，我就想一直坚持下去。”
“一直坚持下去。”是的，万里铁道线上还有千千万万个“王伟”，他们坚守在铁路一线，默默奉献，用责任和担当保障着铁路运输安全畅通。
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孙玥
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