专题
老孙与徒弟的第一个春运
时间：2022-05-10 16:56
作者：高雅 张佳佳 刘丰
车站里灯火通明，站台前人影闪动，寒冬的早晨6点，大多数人都还沉睡在梦乡里，但对于春运期间保障行车安全的铁路人而言，早起是必需的选择，尤其是盯控配合大型探伤车作业的负责人孙保生更是如此。
来来往往穿梭的人群嘴里念念有词：“关水龙头、撤水管。好了，已断电，可以撤线了，大家抓紧啊……”随着天色渐明，身着黄马甲的模糊的形象变得更加真实，其中最引人注目的是一位精神矍铄的老同志以及他身后的小徒弟。
瓦日线是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道，中国铁路太原局集团有限公司临汾综合段作为瓦日线上游的运营管理单位，保障运输安全，责无旁贷。
盯控配合大型探伤作业是瓦日线保障设备安全的一件非常艰巨的任务，为圆满完成这次作业，老孙做足了各项预备工作，从联系停靠站点、加水接电事宜、协调食宿安排等后勤保障，他本着认真负责的工作态度，亲力亲为，确保各项工作顺利完成。
相比于老师傅的干练，徒弟倒显得格格不入。对于小徒弟的手忙脚乱，师傅并不着急，因为他还清晰地记得自己刚入路时的狼狈，他和蔼地讲解到：“我们探伤专业，开始的时候主要靠手工检查，到后来发展经历了小型探伤仪、焊缝探伤仪、超声波双轨探伤仪，到现在咱们乘坐的大型探伤仪，安全保障、作业量以及探测精确度都有了巨大的提高。别看现在的探测速度能够达到60km/h，这是一步步发展起来的，咱们的工作也是如此，讲究稳扎稳打循序渐进。”
在林家坪至孟门站间有一段和黄河并行的线路，小徒弟还是第一次看见黄河与列车并行，不由地发出惊喜之声。
“佳佳，有什么感想啊？”师傅的声音传来，当小徒弟扭头答道：“黄河好美啊！”师傅继续问道“还有呢？”，面对慈祥及期盼的目光，小徒弟一时不知该说什么。
师傅接着说到：“古人说黄河水清天下灾，以前的黄河水总是浑浊的，因为上游的水土流失也意味着雨水充沛，农作物就丰收，黄河一旦水清就说明降雨少，黄河流域的农作物产量减少，人们的生活就要受影响。但是，现在的黄河水基本上是清的时候多，根本原因就是国家发展了，科技进步了，黄河流域水土流失总体上得到治理，水清了，旱涝灾害却减少了。这就是时代的力量、科技发展的成果，包括我们铁路行业也是一样，所以，每个人都必须有强烈的时代感、责任心，以时不我待的精神，刻苦学习新技术，专研业务技能。”紧接着他继续说道：“日常工作中要善于找差距，补不足。明确自身到底缺什么、学什么、弱什么、强什么，努力提升自己，一代接续一代，跟后浪推前浪一样，不断进步。”师傅的精神和思想是铁路人一代又一代接续传承的宝贵财富，如黄河水一样滚滚向前，千年不倦！
一路走来，师傅的进取思想和责任担当意识遍洒沿线，在小徒弟心里扎下了根。偶然却并非偶然，老一代铁路人在艰苦奋斗中蕴含着坚韧不拔的品质，老新两代共同孕育出新时代铁路发展的秧苗！
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孙玥
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