一列客车驶过茫茫大漠,窗外,寒风瑟瑟,遍地的沙柳泛着枯黄……黄土飞扬之间,两叶“扁舟”在毛乌素沙漠中穿梭着。这是太原南工务段安边维修工区的工程车,正在赶往10公里外的作业点。车外夹风带雪,车内谈笑风生,大家看看指尖的雪花,摸摸车窗上的冰迹。10公里的车程,在跌宕起伏的大漠中显得格外漫长。
该工区11名职工,平均年龄32岁。这群“90后”小伙现在轻车熟路,可两年前刚踏进这片沙漠时,也吃过亏呢。
那是2019年的冬夜,线路晃车需要复合。因地形不熟,缺乏参照物,车子走偏陷入雪坑。四周一片漆黑,只有车在嗡嗡作响。他们步履泥泞,折腾了两小时才把车推出来,后来再去时,却怎么也找不到坑了。
太中银铁路是连通华北与西北地区的重要客货通道。线路地处沙漠深处,昼夜温差大,导致线路病害频发,小伙子们如沙海摆渡人一般,每天奔波于工区,现场两点之间,应对各种疑难杂症,确保列车安全稳定。
11名队员来自陕西、山西、宁夏、河北、内蒙古各地,两年来,这群来自五湖四海的好哥们将这条“囧途”走成了“坦途”。彼此也变得心有灵犀,各项作业在他们的默契配合下更显得游刃有余。
远处的现场防护员高红军不断联系瞭望着。他那双火眼金睛,是大家最安心的护身符。
逢年过节,食堂都会准备丰盛的饭菜犒劳大家,杜维维吃上两口,便拿着手机跑上了楼。二楼最东的宿舍信号最好,成了队员们给家里寄托相思的“电话亭”。杜维维知道,一会儿这里必将“人满为患”,自己和新婚妻子的悄悄话就难以启齿了。
迎着朝阳,身披余晖。突击队员们再次启程,“扁舟”又将在毛乌素沙漠升腾跳跃。