专题
青春在施工现场闪耀
时间：2021-10-28 10:17
作者：张文洁
一件防护马甲、一支笔、一个本，看似不起眼的“三件套”成为了马健的出行标配。马健所在的三晋开发公司，是集团公司唯一一个工程施工单位，担负着集团公司管内涉铁工程项目施工管理的任务，各种施工现场便成为他们学技练兵、拼搏奋斗的主战场。
穿上防护马甲上线作业，从每天的工作任务、项目进展到现场学到的业务知识、工作小结，随问随记。简单的事情坚持做，90后的马健在一个又一个项目中快速成长，工作四年的他成为单位最年轻的项目经理，能够独当一面。
志不求易者成，事不避难者进
2020年5月7日，看着首趟重载列车从德厚铁路专用线缓缓驶入，马健和同事们露出了久违的笑容。
铁路专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施，对于促进多式联运、降低物流成本、减少碳排放具有重要作用。近年来，集团公司坚持以供给侧结构性改革为主线，按照高质量发展要求，持续加大“公转铁”力度，大力发展铁路专用线。
曹妃甸德厚物流铁路专用线项目是集团公司2020年的重点“短平快”项目，对货运增量意义重大。项目涉及专业多、综合性强，当年4月底前主体必须完工。当时正值新冠肺炎疫情防控的特殊时期，马健作为党员，主动请缨参与代建管理工作。面对自己从未接触过的信号专业，他暗下决心：一个月后，绝不当“门外汉”。每天一大早就前往施工现场，边走边学，随着一道道施工流程的有序推进，马健习惯性地在自己的小笔记本上认真记录着各工序步骤、关键节点。从现场定测到电缆敷设，从箱盒接线到设备调试，从复联试验到新微机联锁开通，遇到问题就向身边的师傅请教，一天下来走出十几公里，笔记本也密密麻麻记录了十几页。晚上回到宿舍，加班研究施工图纸、施工方案，与现场情况逐项对应。日复一日，这个自称“门外汉”的小伙子赢得了师傅们的交口称赞，“肯吃苦、爱动脑，小伙子很勤奋。”
岁月莫从闲里过，成功须向勤中求
马健能够成为德厚铁路专用线项目的其中一员，离不开他在运城市河东西街延长线上跨南同蒲铁路高架桥工程现场的锻炼成长。
2018年4月，三晋开发公司开始实施运城市上跨南同蒲铁路高架桥主桥施工项目。该项目是集团公司当时规模最大的挂篮施工，仅主桥施工周期就长达一年半。可以说，这就是他期待中的工程项目，也是他成长路上的转折点。
在该项目前期，马健主动参加各类方案讨论会，认真学习施工组织设计，逐步掌握了工程概况、施工流程，为后期现场管理奠定了良好的基础。现场实践是人生成长的最好老师。从基坑开挖、桩基础浇筑到标准节段施工、中跨合龙，马健做到了每个施工步骤的现场盯控。通过查资料、看视频明白了挂篮系统每个主要部件的名称、功能，挂篮走行前的准备工作及走行的具体步骤；通过现场观看预应力张拉、孔道真空压浆过程知道了其工艺的技术要点；通过学习施工图纸清楚了每个节段的钢筋绑扎工艺。除了现场管理外，马健还负责工程合同、验工计价、付款手续办理等工作，因此，乘坐火车往返太原、运城、大同等地成了他生活的重要一部分。
随着工程的推进，多地往返的次数更加频繁，身心疲惫的他渐渐滋生出烦躁的“小情绪”。这一切被现场项目总工察觉，与他促膝长谈，用自己的亲身经历鼓励他，“每份工作都有它的意义所在，虽然会花费很多时间，消耗不少精力，但它也是工程管理工作中至关重要的一个环节，不可轻视。”翻开马健的工地小笔记本，这位总工的金玉良言，一字一句地记录在册。
马健说，从校园学习步入工作岗位，在快速的角色转换过程中伴随着诸多不适应。他很庆幸自己遇到了一群常年深耕一线，兢兢业业、默默付出的师傅们，在他迷茫、困惑，跌入低谷的关键时刻，悉心关怀、言传身教，为他梳理思绪、指明方向，很好地完成了现场各项工作。运城施工现场的经历，让马健明白了要成长必须踏实工作、不浮躁。
肩上有责任，脚下才有远方
2020年7月，滦南站货场改造工程开工在即，这是马健担任项目经理的首个工程，该项目主要工程量是货场内的场地硬化，面对工期紧、任务重、酷暑高温等多重考验，在短时间内确保路面硬化质量达标是整个项目的重点之一。硬化路面的基层结构层设计是18cm+18cm两层水泥稳定碎石，根据以往的施工经验，在第一层摊铺完养生7天后摊铺下一层，花费时间较长，不满足项目工期要求。他在查阅大量规范文件、学习相关施工案例后，提出了采用水稳基层两层连铺的施工方法。通过严格控制施工工艺流程，在确保上、下基层达到最佳的成型状态的前提下，大大缩短了工期。经过各参建单位的全力攻坚，历时2个月圆满竣工，为集团公司进一步提升疏港增量能力打下了坚实基础。
时间之河川流不息，每个人都有属于自己的际遇和机缘。马健收拾好他的工地“三件套”，怀着无比满意又无限期待的心情离开了施工现场，因为他知道，等待他的是下一个“战场”……
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李松蔓
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