专题
擦身而过15秒 一群90后信号工护列车安全
时间：2021-11-02 16:52
作者：和婷婷 向芳彬 蔡琦
凤岩站，位于湖南省湘西土家族苗族自治州永顺县万民乡凤岩村，是中国铁路广州局集团有限公司怀化电务段黔常铁路上的一个高铁越行站。就像是公路上的“超车道” 和“应急道”，这里主要办理同方向列车的越行业务和紧急情况下的应急处置。
虽地处偏僻山区，条件非常艰苦，但却有一群90后信号工守护于此，确保列车安全。
大年初七，新春上班第一天，记者走访凤岩站，记录这里新春上班的第一天。
“没想到山里温差这么大，真的好冷啊！”2月18日凌晨，趁着没有列车开行，信号工开始了新年第一个“天窗”，面对恶劣的天气带来的“下马威”，龚浩然不由感叹到。
“活干得也太慢了。”零下5摄氏度的气温加上呼啸不止的寒风影响了进度。
“没关系，我来帮你！”乔振江在现场作业时积极向作业组长和盯控干部学习提问，迅速掌握了检修要点，完成了自己区域的作业内容后，主动帮其他人分担工作。
“哈哈，你看你都腾云驾雾、仙气缭绕了！”4个小时的作业下来，大家的防护服里都被汗浸湿，手脚却冻得僵硬，作业完回到驻地掀开防护帽，一缕缕烟雾从头顶冒出，龚浩然笑着给乔振江比一个大大的赞。
由于不办理客运业务，凤岩站不被外界关注，也很难进入大众视野。车站除了一个行车室和一间只能容纳两人的职工宿舍，剩下的就是股道和设备。
“我们的岗位就像这小站，虽默默无闻，但不可或缺。”龚浩然说，像凤岩站这样的无闻小站，在管内还有很多，它们大多远离都市的繁华和喧嚣。
“现在属春运期间，我们必须保障好每一处站点、每一块设备的正常运行，若春运期间一旦发生恶劣天气造成列车晚点时，凤岩站就是重要的‘应急宝’，别看这个站小，关键时刻有大作用。”张庆对记者介绍，山路崎岖，从张家界赶往凤岩需要近6小时，春运期间设备一旦出现问题，插了翅膀也赶不到。为确保设备安全，他们早在春运前，就组织了15名职工驻扎于此，开展为期一周的高铁设备集中整治作业。
“这里虽然偏远艰苦，但是夜晚都能欣赏到漫天璀璨的繁星，刚来这里不习惯，现在要走了舍不得。”龚浩然在站台上，看着列车呼啸着从站台驶过，好似在给他们送行，15秒的擦身而过后，列车驶向了他家的方向，而他，将前往下一个“天窗”作业地点……
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孙玥
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