专题
与火车头为伴他坚守30年
时间：2021-10-28 16:50
作者：和婷婷 谢敏 彭凯
叮叮叮…咚咚咚…1月31日18时许，广铁集团长沙机务段，一阵一阵的的金属碰撞声时不时冲击着记者的耳膜。原来，是刚接班的该段调车司机袁林正带着徒弟开始对他们的“战友”——DF5型内燃机车进行检查。“走行部各部件正常，车钩开闭良好……”伴随着检点锤与机体的碰撞，袁林一边对徒弟进行现场教学。
今年春运，是袁林的最后一个春运。自1987年从部队退伍后，进入长沙机务段成为一名调车司机，与火车头为伴，一干就是30年，累计安全行驶125万公里，相当于每年安全驾驶火车绕地球赤道一圈，同事们都打趣地称他“袁百万”。
袁林工作的长沙东站区是长沙地区重要的货物集散地，高桥、九州等市场流通的许多小商品都是在此中转。他每天的工作就是驾驶机车对长沙东站区的货运列车进行解体、编组、取送等作业，将要开往同一方向的货物车厢编入相应的车列，将需要卸货的车厢送入指定位置卸货。
长沙东站区的调车作业任务相比其他站区要繁忙一些，袁林平均每个晚班要排两百多辆车。从18点至凌晨4点，袁林和徒弟一直在忙碌着，他们将车厢编组、解体、对位，驾驶着机车不断穿梭于货场和站区之间。袁林虽然年近退休，手比信号、联控应答依旧铿锵有力。他希望给徒弟做好榜样，也希望他能尽快成长起来，从自己手里接过这根接力棒。
清晨6点，所有调车计划完成后，袁林开始维护保养他的“战友”。他仔细擦拭着机械室内的柴油机组和电机，车内忙完又去往车下，躬着腰给走行部、各运动部件上油润滑，动作麻利熟练，每个细节都未落下。
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李松蔓
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