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“黄金周”80人坚守“火车头”检修一线保运力，狭小空间检修忙
时间：2021-11-01 13:13
作者：和婷婷 许彬
10月5日8时30分，记者来到株洲机务段株洲检修车间中修库房，只见设备轰鸣、人头攒动，一派繁忙景象。原来，为确保国庆“黄金周”运力充足，该车间有近80人坚守在“火车头”检修一线，正在进行和谐型电力机车的C4修。
“假前，我们就制定了机车检修计划。”车间主任余应辉介绍，机车检修大都根据机车的行驶距离分为C1到C6修，C4修则是指对已行驶50至60万公里的机车进行地检修，目的是恢复机车可靠质量状态，保障旅客安全出行。
据悉，机车C4修有35个作业工位，流水化布置作业区域和组织生产。工作现场，只见35岁的党员李小勇换上工作服，调整好头灯位置，手提工具箱，麻利地登上机车，侧身走到机车机械间低压电器柜旁，准备开始一天的检修工作。
16米长0.6米宽的过道里挤满了近10人，大家按分工，各自忙碌着。车上作业空间狭小，通风不畅，有些检修工人要勉强挤进去，才能拆装部件，检查部件状态。少则10多分钟，多则超过半个小时。
记者看到，李小勇或蹲或趴在约一立方米的低压柜内，多角度移动头灯光亮位置，看线路、清灰尘、除故障、整线束，一丝不苟地检查低压电器柜内近千根电线路节点及细小螺丝，查看是否紧固、各电器是否安装良好、运行顺畅。
“线束要扎好扎漂亮。”李小勇手上一边飞快地整理着线束一边说，整理线束是为了防止线束间因没有固定好，产生互磨而引发故障，必须一根根理顺、整平，熟能生巧。
11时30分，连续作业了3个小时的李小勇下了机车；短暂午饭休息后，换上另一套工作服，又登上了机车……
今年国庆假日期间，李小勇每天都是这样在狭小空间的检修中度过。
据了解，为确保国庆“黄金周”运力充足，中国铁路广州局集团有限公司株洲机务段有近80人坚守在“火车头”检修一线，有力地保证了奔跑在大江南北的机车质量。
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孙玥
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