专题
贵阳市域快铁西南环线上 他们用心擦亮检测列车的“眼睛”
时间：2021-11-02 19:15
作者：曾秦
信号机（灯）检查、道岔检查、轨道电路检查……8月29日清晨8点过，在贵阳市域快铁西南环线金阳站附近的线路上，一群年轻人已经忙碌开来。他们是来自中国铁路成都局集团有限公司贵阳电务段的信号工，一个平均年龄仅25岁的90后团队，正默默守护西南环线联调联试的顺利进行。
据贵阳电务段技术人员介绍，列车运行依靠信号指引，铁路信号好比是列车运行的“眼睛”。一旦信号设备出现任何故障，都会危及列车运行安全。
8月19日以来，西南环线正在进行开通前最重要的环节——联调联试。精检细查信号等设备，为联调联试检测列车擦亮运行的“眼睛”，提供精准“导航”，成为贵阳铁路信号工担当的重要的责任和使命。
“我们一般都是早上8点就赶到现场，一检查起来就是10多个小时，有时连吃饭的时间都没有。”今年28岁的刘洋，从事信号工作已有5年，“按照作业流程，我们与施工单位的人员一道，对室内信号设备、道岔等开展检查。联调联试第一天，我睡了不到1个小时。”
刘洋笑着说，铁路信号工就像是列车运行的“眼科医生”，只有保证“眼睛（信号设备）”、道岔、通信等设备状态良好，才能确保列车（含联调联试检测列车）安全平稳运行。
今年3月开始，刘洋和伙伴们就介入西南环线的相关工作。从三月春风到八月处暑，从施工监管到联调联试，从双龙南站到白云西站，他和伙伴们每天风餐露宿，与施工单位对接工作内容，明确施工标准……从现场着手，把问题消灭在萌芽状态，提高设备质量，目睹、经历了西南环线一步一步“成长”并即将开通的过程。
铁路新线联调联试是一项十分精细的工作，稍有不慎，就会给新线开通埋下隐患。“必须在调试阶段解决所发现的问题，才能保证西南环线开通的万无一失。”刘洋说，虽然工作很辛苦，但觉得很值。正因为有了大家的齐心协力和艰辛付出，保障了联调联试的顺利进行，并将确保西南环线如期顺利通车。
据了解，市域快铁环线全线通车后，贵阳电务段将继续担负该条线路信号、道岔和通信设备的日常维护检修任务。
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孙玥
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