专题
31个冬夏，以太行为家
时间：2021-11-02 22:13
作者：肖培清 于培培
汽车在崎岖的山路上行驶38公里后，一幅秀美的太行山水画卷展现在眼前：蓝天白云下、崇山峻岭间，清澈的河水缓缓流淌，两条长长的铁道线穿山而过，一间小屋子坐落在白水河边铁道线旁。6月29日清晨，我们迎着朝阳从晋城出发，探访小屋的主人。
小屋位于太焦铁路354公里600米处，由月山工务段建造，住着防洪看守人员。太焦铁路晋城至月山段是中国铁路郑州局集团有限公司管内的防洪重点地段。当日值守的职工叫焦积红，是月山工务段西武匠桥隧车间养修工区的一名桥梁工。
7时至9时是太焦铁路设备检修“天窗”点。刚到小屋不久，“天窗”点开始。焦积红拿起对讲机，背上背包走出小屋。“从下面看，这山好像没事，其实不少石头已经松动了，如果下大雨，松动的石头就可能掉下来。”焦积红说，“我们24小时不间断看守，每天早上利用‘天窗’时间检查一遍山体。”说完，他拿着望远镜仔细观察起眼前的峭壁来。
就在我们站在线路上准备观望山体时，焦积红突然喊道：“快下来，在线路上停留超过15秒，监控报警系统就会报警！”说着，他指了指线路旁边4个360度高清摄像头。“这是2019年安装的异物侵限报警系统，一旦有石头等东西掉落到线路上超过15秒，就会警报。”焦积红说。
小屋有3个房间，分别是做饭、睡觉、工作区域。巡视回来后，焦积红开始目不转睛地盯着电脑屏幕，观察监控画面里的动态。“最远的监控点距离小屋600多米，中间隔着两个山洞。有了这个系统，我们在屋子里就能随时看到线路上的情况，大大提高了安全系数和工作效率。”焦积红介绍道。除了监控报警系统，他们还配有一键式对讲机，发现问题只需按下按键就可以快速通知火车司机停车。
9时，“天窗”点结束。“嘟……”，一列货物列车从距离小屋100米远的山洞驶出，从小屋前呼啸而过，随后钻进另一个山洞中。焦积红笔直地站在小屋前，目送列车安全远去。
“我在这里守了31个冬夏，早就把这里当家了。”焦积红说，“再过一年，我就退休了，我得给我的职场生涯画一个圆满句号呢。”
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孙玥
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