专题
铁路机车“修脚师”
时间：2021-09-22 10:26
作者：李季春 刘博 徐斌
“今天上午我们要对2台和谐电力机车轮对进行销镟……”2月5日，中国铁路沈阳局集团有限公司锦州机务段工长王兴权在班组开工会上布置工作。
王兴权所在检修车间轮厂组专门负责机车轮对镟修工作，就是利用专用车床车削加工车轮几何参数，把已经磨损的车轮加工到标准轮廓的几何尺寸。因此，大家戏称他们为铁路机车“修脚师”。
“火车车轮像火车的脚一样带动机车在钢轨上飞驰，承载着机车的全部重量，车轮经过长时间的碾压变形，继续使用将会给行车带来安全隐患，所以必须进行镟修作业。”王兴权介绍说：“踏面磨耗深度不大于7毫米，同一轮对左右轮误差不能大于1毫米。”
春运期间，为了保证机车入库就开始镟修，王兴权和班组5名职工几乎24小时待命，每次接到轮对镟修通知便立即到岗到位。
“这活不能有一点闪失，一点不差、差一点也不行是对我们工作最好的诠释。”王兴权说。
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张蕴勃
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