专题
风雨中的守护者
时间：2021-11-01 17:37
作者：张泽卿
"嗡......"2021年7月22日清晨，迁安，大秦线K536路堑处出现了一群忙碌的身影，机械的轰鸣声唤醒了沉睡的大地。
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是关系国计民生的能源大动脉。入伏以来，华北进入"七下八上"防汛关键期。为保障高温高湿天气电煤供应，中国铁路太原局集团有限公司秦皇岛西工务段干部职工搜山扫石、观云追雨、严防死守打造防洪铜墙铁壁，守护大秦线设备和行车安全。
"我们现在进行的是清理堑坡杂树杂草，目前已经清理了6处路堑了。"迁安北线路车间副主任王琪说。大秦线在迁安分流到秦皇岛、曹妃甸，作为枢纽，迁安地区的设备维修养护难度高，是块难啃的"硬骨头"。入汛以来，该车间在排查防洪安全隐患上下功夫，组织人员分片包保、上山下河、钻隧进涵清理杂物，确保排水畅通。
"我们段管内隧道、桥梁依山傍水，地形复杂，类似的'硬骨头'还很多，大秦线K605山体风化剥落、迁曹线K69-K70排水不畅......."该段桥隧科科长孟祥宝谈到防洪打开了话匣子。汛前，该段全面排查桥涵、路基、排水设备度汛状况，确定了3处Ⅱ级和13处重点Ⅲ级、28处段定重点防洪地点；制作防洪全局图，对防洪地点、可能发生的水害和沿线主要河流等重要信息进行了标注；及时清理天沟、吊沟、侧沟及涵洞，全面疏通路堤两侧排水系统；下发防洪明白书,指导防洪一线.......
虽然汛前就做了充分准备，但是提起十多天前的降雨，孟祥宝依然心有余悸。"7月11日至13日，我们迎接了入汛以来最强的一次降雨，秦皇岛平均降雨量164.5毫米，最大降雨区域达到了437.6毫米，市区甚至出现了有人用水桶往车外舀水的现象。"孟祥宝将这次降雨定义为一场有计划的"遭遇战"。
早在7月9日，该段接到了暴雨预警后，24小时之内就完成了包保人员、值守人员、防洪抢险料具、轨道车的安排调配。7月11日，黑云压顶，雷声阵阵,转瞬间，骤风急雨即至。
7月11日4：04，大秦线南寨监测点时雨量10.2mm，达到出巡警戒。南寨工区工长侯杰穿上雨具，带上两名职工，开始巡雨。8：00，侯杰又马不停蹄的赶往大秦线K605盯控二级防洪地点。
7月12日18：30，秦皇岛市气象台发布暴雨黄色预警。桥隧科李亚波通过中国气象手机APP软件进行"观云追雨"，掌握雨势动态。
后营站至柳村站设备正常。7月13日22：06，西张庄线路车间党总支书记曹猛填乘检查后，立即前往大秦线K617发生路堤溜塌地段进行指挥。
"那三天可以说是雨不停检不止，我们地面徒步检查1260人次、看守防洪地点612人次、添乘检查68趟次。"孟祥宝说，得益于大家的团结协作，及时发现并处理了水害，实现了降雨期间未发生列车安全事故，保障了大秦线运输安全稳定。
"路堑上的草木见到雨水就疯长。"孟祥宝把清理过的路堑又仔细检查了一遍，他说，"下一步的防洪工作还是要以'再排查、再检视、再整治、再完善'为重点。"
"呜......"一列两万吨重载列车在孟祥宝身后呼啸而过。
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谭欣
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