专题
寒风中奏响“换轨交响曲”
时间：2021-11-01 16:32
作者： 何乃斌 高杰
3月3日0时30分，繁华的海滨城市大连白天看似艳阳高照，夜晚由于刚降过雪实则寒风刺骨，在大连站“西部咽喉”，中国铁路沈阳局集团有限公司大连工务段大连线路车间25名职工集结完毕，正准备对该站50号道岔伤损的辙岔和岔后引轨等设备进行更换施工作业……
大连站是一个客运终端站，每天接送的全部是动车组和客运列车，列车通过量大，对线路、设备质量要求高，春运期间，钢轨疲劳也将不断加大。
为提升设备质量，消除安全隐患，大连工务段组织各车间成立春运施工突击队，对辖区内线路和岔区设备进行精修维护，为春运安全保驾护航。
1时05分，伴随着大连线路车间主任张乐义发出“可以上道”的施工口令，各施工队员纷纷带着材料、机具奔向施工地点，投身施工作业。霎时间，锯轨机、内燃扳手的轰鸣声和拨轨的号子声交织在一起，响彻整个施工现场。
“我们今天时间紧、任务重，大家都加把劲儿！”车间主任张乐义一边穿梭在人群中把控作业质量，一边高声为大家加油鼓劲儿。施工过程中，嘈杂的现场传来职工们铿锵有力的呼唤应答声。
10名拔轨组队员插牢撬棍、翻轨器，在“一二、一二”的号子声中拨出旧轨后，队员们迅速更换胶垫，紧随其后的另一拨运轨组利用吊轨车将新轨运送到位，由拔轨组队员将新轨拨入轨枕槽内，相互配合，动作娴熟、一气呵成。
2时00分，整段新辙岔、岔后引轨全部落入轨槽。通过物理加温确保新轨应力指数达标后，摆放扣件、螺栓涂油、拧紧螺栓，做好一系列钢轨固定工作。
“离‘天窗’点结束还有30分钟。”现场对讲机里传出驻站防护员和现场防护员的提醒声。“收到！”大家抓紧时间调整轨距，把扣件复紧到位，注意轨距水平、扣件压力等关键环节，确保达到线路开通标准。辽南地区的气温已降到零下10度，寒风吹透了职工的棉衣，他们却个个汗流浃背、干劲十足，整齐嘹亮的号子声与金属的碰撞声此起彼伏、不绝于耳。
4时05分，经过反复确认后，线路达到开通标准，施工队员和机具全部撤出线路，持续三个小时的施工作业圆满结束，大连站50号道岔在寒风中披上了新装。
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谭欣
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