专题
铁路红色故事 | 苦难铸就辉煌 平凡造就伟大
时间：2021-11-01 17:20
作者：刘勃 张春明 王耿耿
“雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江……”回忆起当年在朝鲜战场上保家卫国的经历，今年已经91岁的童大曰老人记忆犹新。
1951年初，年仅21岁的童大曰应征入伍，成为浙江金华军分区的一名战士，他和战友不约而同积极报名申请参加志愿军。1951年3月，童大曰和战友随军奔赴朝鲜战场。经过5个夜晚的急行军到达驻地，他们顾不上休息，立即跳入战壕准备战斗。敌人飞机的轰鸣声、炮弹的爆炸声和机枪的扫射声震耳欲聋，他们并没有感到畏惧。
1953年7月，抗美援朝战争胜利结束，在与敌军战斗长达两年的时间里，童大曰荣立三等功两次，并获得朝鲜人民共和国军功章。停战后，童大曰所在的部队按令留在朝鲜帮助朝鲜人民重建家园，直到1956年3月，童大曰转业，回到了阔别多年的家乡。
兰新铁路建设初期，他和战友响应国家号召，来到大西北投身铁路建设。他们每天的工作就是筑路基、铺钢轨。由于线路穿山越岭，最低气温在零下30多度，气候恶劣，施工和运输都极为困难。当时很多人受不了这样严酷的气候考验和生活条件，打了退堂鼓，但是童大曰每每想起当初在朝鲜战场的点点滴滴和那些抛头颅洒热血的战友，他觉的这些苦算不了什么。
此后，童大曰在原兰州铁路局玉门工务段绿化养路工区担任领工员，一直坚守在镜铁山十余年。后来他又在段技术室工作三年，为铁路运输事业贡献着力量，直到1986年退休回家，安享晚年。
童大曰的长子童建荣1979年参加工作后，成为兰州铁路局嘉峪关机务段的机车钳工，他始终不忘父亲的谆谆教诲，在担任交车工长期间，不管是对检修完成的机车进行试验，还是全面检测机车各项功能、测试机车性能，都能尽职尽责。他工作40年后，于2019年退休。
受爷爷和父亲的熏陶，童大曰的长孙童源2004年也投身铁路，在嘉峪关工务段工作，从线路工逐步成长为车间副主任。
“我们家三代都是铁路人，我的爷爷在工作上一直是我爸和我的领航人，而他们都是我工作的榜样”童源说。
“我们一家人都继承了爷爷艰苦奋斗的革命精神。我想，‘敬业爱岗、吃苦奉献、务实创新’的新时代兰铁精神，就是对像我爷爷这样千千万万老一辈铁路人最好的评价，我一定要传承和发扬好。”童源说。
从老一辈铁路人艰苦奋斗打通兰新路到现在高铁驰骋架起新丝路，兰新铁路发生了翻天覆地的变化，不变的是老一辈筑路人渗透在铁道线上的辛勤与汗水，不变的是新一代兰铁人精益求精的执着追求。
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谭欣
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