专题
“流动”在林海雪原上的“生命泉”
时间：2021-11-02 11:35
作者：张晓利
“两节期间用水量大，咱得克服严寒天气，把沿线水窖装满，不能让老百姓没水喝！”新年前后，位于长白山脚下的通化车务段泉阳车站内一派忙碌，几名职工正围着一辆黑色水槽车作业，有的在加固“人口盖”，有的在指挥机车准备挂车……
45年来，这辆水槽车一直往返运行于长白山脉的林海雪原，为浑白线偏僻的火炬沟、影壁山、砬子河等17个工区、8个车站的500多名职工家属，以及附近2100多户居民运送生活用水，被当地百姓誉为“生命泉”。原来，由于海拔高，地质状况复杂，浑白线于1975年建成通车后，沿线铁路职工家属最大的难题就是缺乏日用水，虽然政府先后打了多口深井，但水质都不达标。为此，当年原通化铁路分局为每个缺水工区和车站修建了水窖，并以泉阳站为中心，每周二四六往白河方向开行水槽车，每一三五往松树镇方向开行水槽车。
据了解，近年随着铁路集约化生产经营，以及百姓生活水平不断提高，沿线工区、车站的职工家属和附近居民越来越少，水槽车开行次数随之逐年减少，现在每月仅开行3趟。
“这几年沈阳局集团公司加大对浑白线的投入，车站和工区都能用上自来水了，但火炬沟、影壁山等个别工区的水质还是不达标，只要周边老百姓仍有需要，我们的水槽车就会继续开下去。”泉阳站站长辛跃宏说。
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李松蔓
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