专题
一路走来皆敬业
时间：2021-10-25 15:51
作者：姜靓 徐斌
毛春贵：“接触网设备是机车运行的动力源泉，我们的主要工作就是通过每天的列车运行空档期，对接触网设备进行巡查，发现隐患并及时解决，这是我们为确保列车运行安全进行的第一道工序。”
参加工作31载、现任中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭供电段维修车间主任的毛春贵先后荣获火车头奖章、中国铁路优秀共产党员、南昌局集团公司优秀共产党员等荣誉称号。熟悉他的干部职工都说，毛主任一路走来，甭管在哪个岗位上，都干得让人无可挑剔。
毛春贵：“车间的20余名职工，工作经历不一致，有的是鹰厦线的老职工，有的还是刚刚毕业近两三年的新人，而维修车间应要在全段范围内流动检修的特性，就要求职工在高铁和普速专业都要业务过硬。通过不断摸索实践，我们研究出了模块化检修方式，这在我们南昌局集团公司还是首创，通过在检修时将人员分组，工作内容进行区域定位，能够大大提高人员的工作效率。原有的接触网检修模式，主要人员只有在平台上与监护人员进行现场分工后，才能开始作业，影响了工作效率。这张图就是我们模块化管理检修的一部分，我们将一个检修作业分成A、B、C三个区域，作业人员会在工作检修知道自己的工作范围，提前做好预想准备，作业的时候可以迅速进入作业状态，从而提高工作效率。”
2013年至2014年，鹰潭供电段资溪供电车间生产任务异常繁重。在规定时间里，该车间不仅需要将鹰厦线119个锚段纯铜承力索悉数更换，还得兼顾K74、K81棚洞延长接触网迁改施工。时任该车间技术员的毛春贵作为施工现场负责人，白天全程参与作业，牢牢把控安全生产，回到车间就一头扎进办公室，对现场反馈来的数据整理、分析。经过他不断总结摸索，大伙儿更换1个锚段承力索所需时间从2个“天窗”缩短为1个，而且工作质量稳步提升。在棚洞延长接触网迁改施工中，经过毛春贵不断优化调整施工方案，让这一时间紧、要求高的工程得以安全顺利完成，得到了全段上下一致好评。
2017年5月，段里让毛春贵负责筹建景德镇北供电车间，并开展衢九线预介入和设备验收工作。这对之前常年与运营打交道，极少接触过新线验收的他来说是个不小的挑战。面对困难，毛春贵迎难而上，刻苦钻研新线相关验收标准。在车间临时办公室的桌子上，哪本技术标准画的标记最多，那就是毛春贵的。面对新线建设后期施工时间跨度长、盯控人员少的情况，他日复一日地扎在现场跟班作业。衢九线接触网静态验收期，毛春贵组织验收组成员找到了万余条质量缺陷，并逐一督促有关方面整改销号。
2019年9月，由于段接触网修程修制改革工作需要，组织上选派毛春贵到昌福线组建维修车间。这又是一次从零开始的艰难旅程，有了之前筹建景德镇北供电车间的经验，毛春贵深知车间战斗力的形成首先在于严格的管理制度，而制度执行好坏的关键在于车间的管理力度。上任伊始，他一边对集中修区段设备进行了一次全面摸底检查，一边着手建立车间、工区的管理制度，同时和车间每一名职工促膝谈心，问其所想，知其所需。几个月下来，毛春贵瘦了一圈，脸也被晒得更黑了。在他的带领下，这个新车间各方面工作蒸蒸日上。2020年以来，该车间接触网维修工区对昌福线、沪昆线二级修196.45条公里线路实行集中修，对峰福线复合绝缘子更换266套、下锚杵环杆更换148根、西山至五里锋区间整体吊弦更换990根，短短一年时间干满了运营工区三年的工作量，再次刷新业内纪录，确保了接触网运行品质和安全可靠性。
毛春贵如此敬业，又如此有能力、魄力，获得了多项荣誉。
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孙玥
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