专题
今年春运期间货运列车安全多亏了他们——近500名“车辆医生”争分夺秒！
时间：2021-11-02 12:30
作者：陈静
更换木地板、下料作业、推台车、镟修轮对、分解组装车钩……在我国东部地区最大的货车检修基地中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段乔司检修车间，火花四溅，机器轰鸣，近500名修车工人向2021春运“大考”交出了一份满意的答卷。
乔司检修车间主任雒国财告诉记者，随着各地倡导“就地过年”，今年客流不及预期，铁路及时调整运输策略，深挖路网潜力，调减部分客车，腾出运力多开货车，全力保障煤粮运输。自春运以来，生产线满负荷运转，车间管理人员现场监管，紧盯安全质量把控。
95后外制动班车辆钳工张桐被称为火车的“血管”医生，他的工作是疏通车辆底部各“主动脉”“毛细血管”杂物，防止“血管”堵塞，保持“血液畅通”。冬季煤运输任务紧张，为满足安徽、江苏等地电厂用煤需求，他们班每天每人要对3辆入库敞矿车进行全方位“护理”。
“汽车开久了要保养，铁路货车也是如此。”张桐笑着说。在不足1.2平方米冷冰冰的车底，张桐要钻进钻出100余次。工作两年来，他已经掌握“3分钟”快速校验法，工作时，他就变身“蜘蛛侠”，快速钻进车底旋下螺母，卸下主阀放入回收盒，装上新阀，一颗一颗将螺母拧上，再用扳手左右对称紧固螺母，整个过程行云流水。“长期这样工作，不仅练就一身‘缩骨功’，还成就了一副‘钢筋铁骨’，个个都减肥成功、身轻如燕。”张桐的话，把大家逗乐了。
最近3天，张桐所在班组已连续完成33辆K18敞矿车检修工作，有效确保了煤电车辆运能供给。
货车车辆段被称为铁路货车“4S”店。车辆进库后，被“大卸八块”，各个车辆部件需经“车辆医生”“把脉问诊”，深度“体检”，安全无虞后方能重新组装并上线运行。在检修现场，记者还看到为火车门板“量体缝衣”的电铆班“骨科”医生；每天挥动刷子为火车清洁油污的落成班“火车美容师”；专治火车“腰腿”疑难杂症的转向架“急诊科”医生。工作中，他们每个人都健步如飞、争分夺秒。自春运以来，乔司检修车间全体干部职工已完成厂段临各类生产任务1369辆，全力确保了春运期间货运车辆的运行安全。
昨日16时，一辆辆修竣的货车车辆被调车机连挂驶离检修大库，它们很快将融入长三角铁路繁忙的运输干线，助力国内国际双循环。
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李松蔓
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