专题
铁路护网工护航最后一个春运：值班岗亭里飘出年味儿
时间：2021-11-01 14:44
作者：李季春
山里气温骤降，阵阵山风卷起积雪，59岁的铁路护网工王继武在过膝的雪地中挪动着脚步，两个半小时后他终于到达值班岗亭。与往日不同，王继武的怀里揣着已拾掇好的鱼和肉，在岗亭里进行简单烹饪，便能补充体力。
“爱人告诉我，要过年了别亏待自己。”王继武供职于中国铁路沈阳局集团有限公司吉林工务段，高铁列车行驶区间采用封闭管理，他要看护好围墙和铁丝网构成的“防火墙”。春运正在进行，他不能有任何马虎。
大多数时间里，王继武要独自面对吉图珲高铁沿线的3公里区间。地理位置上，这里属于吉林与蛟河的交汇处，冬季气温常年在零下20摄氏度以下。他脸上有很深的皱纹，手腕及手臂上则是树枝在夏季给他留下的疤痕。
在这工作6个年头，王继武处理过很多突发状况。一次大水，即将威胁到铁轨，他用铁锹进行简单补救，为同事们抢修赢得了时间；汛期树木倒伏，他第一时间清点损失，为列车的调度提供依据。
不过比较难挨的仍是孤独。“我工作的地方人迹罕至，只有春夏季山菜成熟时，才能遇到很多村民。”王继武说，他面对村民时更多是使用哨子，提醒对方注意列车要来了。
当下的低温冬季，王继武每个值班日仍要步行6公里，对负责的区间进行两次巡逻。
路线有一段位于隧道口上方，坡度很大，王继武小心固定好身上的简易工具，手脚并用穿过这一区域。他的工具包里装着铁丝和钳子，用来捆扎护网，衣服深处则放着中午烹饪的鱼和肉，那是他中途再次补充体力的口粮。
最近，王继武在巡线时遇到很多动物，它们曾尝试穿越铁轨，这让他非常担心。“动物万一突破防火墙，太危险。”所以他要更加认真工作。
春运开始后，偶尔有高铁维修人员途经王继武的岗亭。尽管通常是在半夜，但那也是他最开心的时刻，因为有人能和他说话，打发寂寞时光。
不过，王继武对于这份工作更多的是不舍。他就要退休了，这也是他守护高铁安全的最后一个春运。“我看到高铁列车风驰电掣，车厢里亮着灯，我的工作关系到旅客准时安全到家，我觉得很值得。”
王继武计划，退休后和爱人去儿子那帮忙带孩子，“在岗亭里我把厨艺练得不错，到儿子那可以亮亮手艺。”
王继武说，中午烹饪的鱼和肉味道就不错，岗亭里都充满了“年的味道”。
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李松蔓
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