专题
女天吊司机的“空中”舞台
时间：2021-09-17 14:50
作者：王君宝 李彦泽
一个上午，3个多小时，姚蕾坐在悬空的狭小驾驶室里，同时操作着3个方向盘。她向前探着头，身子搭在椅子边上，不时和地面上的同事用简单的词语沟通。
终于，她揉着腰，爬下梯子，准备喝口水。
今年36岁的姚蕾，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段检修车间转向架班组的天吊司机，也是车间唯一的女司机。
运行的列车需要定期送到她所在的车辆段维修保养，姚蕾的工作就是用天吊吊起列车零件，供同事们组装、拆解、维修保养。
姚蕾工作的地方在空中，她被同事们称为“空姐”。“其实，我只是操作3个方向盘的女司机。”姚蕾性格开朗干练。
“留4个？”
“对。”
姚蕾在“空中”和同事简单沟通，双手灵便地向不同方向拉动方向盘，脚上还踩着提示铃，不到1分钟，便精准地将零件吊运到10米外的同事面前。
列车的转向架，就像是汽车的悬挂系统，一年里在三棵树车辆段维修保养的列车约1800辆，姚蕾工作的地方，又被称作火车的“4S”店。
春运前夕，为确保列车安全行驶在铁道线上，姚蕾和同事们的工作比往常忙得多。
从姚蕾操作的天吊驾驶室望去，比足球场还大的车间内，满是正待维修保养的列车。“我们工作量非常大，没有时间喝水。”姚蕾说，“维修作业一刻不能停，你离开3分钟，下面有一群同事就要等你，而且喝了水还得上厕所，有时干脆不喝了。”
平均每天，姚蕾要吊运零件200多次。
从部队退伍，经过铁路院校的学习后，2008年开始，姚蕾一直从事天吊司机的工作。她的工作环境里绝大多数都是男性，姚蕾说“没人把我当女的。”
同事、车辆钳工李明这样评价姚蕾：“合作很多年了，很默契，她干得挺好，吊得准。”
由于特殊的室温要求，姚蕾所在的车间不能充分通风，工作噪音很大，加上久坐，姚蕾患上了腰椎间盘突出症，肩周、颈椎也有毛病。
“小毛病并不是最难忍受的，由于吊运的东西重达好几吨，如果不认真就会撞到人，引发作业事故，必须聚精会神。所以，精神上的消耗要大得多。”姚蕾说。
从早上8点，到晚上5点，姚蕾除了中午休息1个多小时外，几乎没有休息时间。“现在已经好很多了，过去我还在10米高的天吊上上过夜班，一夜下来脸都是黑的。”
12年的经验，让姚蕾成了单位里技术最好的天吊司机，她的徒弟蔡傲说：“师傅不严厉，只是第一眼看到师傅时发现是女生，很惊讶。”
由于工作太忙，姚蕾9岁的女儿放学后一般待在同学家，姚蕾下班后才能接她回家。“也曾想过换一份工作，但还是觉得我的舞台就在这里。”姚蕾说。
她表示，自己的工作并不亮眼，但却能让无数旅客平安回家，“这就是我最大的成就感。”
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编辑：
谭欣
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