专题
铁路“远程大夫”
时间：2021-07-16 14:36
作者：李季春 王丽 曹哲爽
目不转睛地盯着电脑屏幕，手指不停拨动鼠标，利用微机监测系统对管内设备曲线一条一条进行诊断分析，不让一个隐患从眼皮底下溜过……这是春运期间郑艳芳的日常工作。
郑艳芳是大连电务段一名信号工长，她所在的信息分析中心能够远程监测全段126个车站信号设备的运行状况，通过24小时不间断查询信号设备运行数据记录、状态回访、故障报警等信息，实现安全工作关口前移、超前防范设备故障，确保铁路运输安全。
一张2平方米的监测台、一台终端显示器、一本问题记录簿是郑艳芳的“三件宝”，她每天一坐就是十几个小时，对管内1400多公里信号设备进行远程“把脉问诊”。“做好微机监测查询，不仅要有过硬的专业素质，更要有一点不差的责任心。”这是郑艳芳多年的工作心得，也是她的“看家本领”。
“春运期间，寒潮天气频繁，设备‘季节性’问题多，每天下来，工区姐妹们至少监测分析道岔曲线2800余条、轨道电路曲线3500余条，经常忙得顾不上喝水吃饭。”郑艳芳说，“每当通过监测曲线的细微变化找到背后的隐患，感到再苦再累都值得。”
为确保作业零缺欠、调阅零死角、分析零误差，郑艳芳把管内设备分成不同等级，从正线到侧线、从干线到支线、从大站到小站、从快速到普速，她都分别列出查询调阅清单，总结了重点设备优先查、关键设备仔细查、病害设备反复查和高铁各站必看、分路不良必查、重点施工必跟、严重隐患必报、车载异常必分析的“三查五必”工作法，把看似冗杂的微机监测调阅分析工作安排得井然有序。
今年春运的一天，郑艳芳在对大连站道岔曲线查询中发现321号道岔曲线出现异常，“身经百战”的她瞬间意识到这极有可能是一组马上就要“发病”的道岔。她迅速安排当班姐妹分头行动，调阅启动曲线、分析动作曲线、查询道岔表示电压，她们在数十条曲线信息中检索分析，经过2个多小时的努力，终于找到了第一时间故障曲线状态，精准判断出问题原因是表示变压器故障，指导现场及时进行了更换，有效防止了一起道岔故障的发生。
在今年春运期间，郑艳芳提前发现轨道电压变化、锁闭电流超标等问题几十件。“我们平时下功夫多看一眼，春运安全就多一分保证。”郑艳芳说。
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孙玥
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