专题
风驰千里 精之毫厘
库检检车员准备将检定合格的压力表安装到春运车辆上。
长度检定工在填写百分表检定记录。
长度检定工用量块检定外径千分尺示值误差。
压力检定工在更换扭矩扳子的损坏棘轮。
压力检定工在检定扭矩扳子。
压力检定工在检定机车车辆专用压力表。
库检车电员在测量列车绝缘。
业务骨干在探讨技术问题。
电磁检定工在检定兆欧表。
压力检定工在检定设备用压力表。
确认压力表更换作业无误后，库检检车员列队返回。
（图片均为本报记者 刘一嬴 摄）
（图片均为本报记者 刘一嬴 摄）
暖阳透过洁净的玻璃窗，照在专心做百分表检定的长度检定工李春凤身上。李师傅今年46岁，由于长期专注读数，早早就戴上了老花镜，但是面对各类精密仪器她依旧目光如炬。只见李师傅一边调节百分表检定仪指针，一边飞快地估读出每一个检测点的示值误差：“+2微米、-1微米、+3微米、-2微米……”百分表正、反行程共200个数据采集点，眨眼间所有误差数据都呈现在了李春凤眼前。“回程误差2微米”，5分钟后，误差处理结果被她工整地写在检定记录表上。如此精细的作业场景让初来乍到北京车辆段计量室的记者非常惊叹。
计量作为铁路运输生产经营的重要环节，是铁路运输安全生产的基础支撑和技术保障。计量器具的准确可靠，对确保车辆检修质量稳定可靠、旅客列车安全运行至关重要。记者了解到，北京车辆段计量室已建立计量标准22项，主要负责各类计量器具的日常管理及周期检定工作。该计量室开展自主检定的项目包括一般压力表、机车车辆专用压力表、游标卡尺、千分尺等。各类计量器具检定合格后，才能派发到现场各岗位安装使用。尤其是长度专业检定工作，每个误差数据都要精确到微米。
压力检定组采取流水线作业方式，由检定工、核验员协同作业，按步骤完成压力表拆解、清洁、检定及记录、粘贴标识和施封等全流程，每年春运、暑运等作业高峰时期每日检定压力表达百余块。压力检定组“95后”计量检定工小武活力十足，对待工作一丝不苟。在扭矩扳子检定仪器开机的一瞬间，小武屏气凝神，安装、调试、加载、读数、计算等多项操作一气呵成。随后，第二把、第三把、第四把……120分钟，小武保质保量完成了当日扭矩扳子检定任务。
电磁检定组负责电学类仪表检定工作。客车及车间现场设备上的电流表、电压表和检测使用的兆欧表等计量器具均由电磁检定组完成“体检”。“可别小看这些器具，它们准不准确，直接关系到列车上线运行安全。我们的检定工作容不得任何纰漏和马虎大意！”已有40年工龄的计量室主任蒋会昌语重心长地说。
全神贯注毫厘间，恪尽职守护安全。一支铁骨铮铮的仪表“战队”正用精确无误的数据和精益求精的态度守护着春运安全。
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编辑：
刘海霞
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