值乘一趟车穿越夏秋冬

时间：2021-03-04 16:38 来源：人民铁道网作者：张贵锋江能斌

　　人民铁道网讯（记者张贵锋通讯员江能斌）“叮当，叮当……”3月1日，南昌局集团公司福州车辆段乘务车间空调发电车乘务员林跃雄正在做列车出库前的作业检查。一个小时过去了，林跃雄完成发电车机组近百个零部件、20多个仪表设备等全部项目的检查。此时，他的额头上已经冒汗：“现在不算啥，到了夏天，汗水是往外‘飙’的！”

　　林跃雄值乘的福州到重庆西K1267/8次列车，行程近2000公里，穿越福建、江西、湖北、四川四个省份，单程运行近27个小时。“这趟车一路往西，温度变来变去，感觉跨过了夏、冬、秋三个季节！”林跃雄调侃道。

　　空调发电车内共配置3台发电机组，运行时噪音高达168分贝。林跃雄常年在如此嘈杂的环境中，随着沿途温度的变化，紧盯发电车机组状态，辨析柴油机是否有异音、检查柴油管路是否漏油等，一旦发现故障就要快速处置，确保发电机组安全正常运转。

　　夏天，机房里的温度达五六十摄氏度，机组跟排烟管连接的增压器甚至达到数百摄氏度。发生故障后要争分夺秒紧急处置，增压器的管路是滚烫滚烫的，在修复过程中稍有不慎就容易被烫伤。

　　20多年干下来，林跃雄摸索出了“听、看、闻、摸、比”五字巡检作业法。有一年夏天，列车从南昌站开出后，他发现油泵供油过慢，根据经验，他迅速判断应该是滤清器发生了堵塞。

　　一旦油箱油量不足，柴油机就将“骤停”，从而导致全列车停电，空调不能正常运转。密闭的车厢、满载的旅客，加上室外高温，车厢很快就会变成闷热的“蒸箱”。林跃雄迅速拆开油泵，清洗滤清器滤芯。经过半个多小时的忙碌，油泵供油恢复正常。

　　2021年是林跃雄职业生涯的最后一个春运，今年5月1日，他将正式退休。已连续六年没有回去陪家人过年的他，今年响应政府倡议，选择留在福州过年并坚守岗位：“退休后我要多抽出时间，好好陪伴家人！”

分享到微信朋友圈 ×

打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

人民铁道网版权及免责声明：

1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。

编辑：刘海霞

上一篇： “修脚大师”的“绣花功夫”

下一篇：铁路“黄马甲”甘作春泥护桃李

相关新闻

文章排行榜

值乘一趟车 穿越夏秋冬

值乘一趟车穿越夏秋冬